Випробування дощової гуми для Pirelli на трасі Сузука обернулися для команди Racing Bulls фінансовими витратами. Під час тестів новачок Арвід Ліндблад, потрапивши в аквапланування, врізався в бар’єр. Хоча на фотографіях з місця події видно відсутність переднього крила та помітні пошкодження носової частини боліда, команда підтвердила, що це не була серйозна аварія на високій швидкості.
Початково тести гуми мали провести у Бахрейні ще по завершенню передсезонних тестів. Однак з початком збройного конфлікту на Близькому Сході, Pirelli скасувала їх проведення з огляду на безпекову ситуацію. Оскільки прогноз погоди вказував на дощі одразу після Гран-прі Японії, Pirelli побачили ідеальну нагоду випробувати свою дощову гуму в природніх умовах.
У перший день умови на трасі забезпечили саме ті дані, яких потребувала Pirelli. І Ліам Лоусон, і Ізак Хаджар з Red Bull провели ранок, тестуючи дощову гуму, а потім перейшли на проміжну гуму, коли на трасі почала з’являтися суха смуга. Ці дані мають вирішальне значення для постачальника шин напередодні п’ятитижневої перерви у чемпіонаті.
Хоча Red Bull і Racing Bulls були єдиними двома командами, які брали участь у програмі, у складі пілотів помітно бракувало Макса Ферстаппена, але він і не планував брати участь у тестах у Сузуці, натомість його вчора помітили на Нюрбургрингу за кермом свого Mercedes GT3. Резервний пілот Red Bull Юкі Цунода також був відсутній у кокпіті, незважаючи на чутки в паддоку про те, що він може проводити тексти за одну з двох команд.
На щастя для команди з Фаєнци, пошкодження боліда були суто поверхневими і не означали серйозної механічної несправності. Механіки змогли відносно швидко відремонтувати VCARB 03, що дозволило британцеві повернутися до роботи. Саме досвід у таких умовах є причиною, чому молодих пілотів часто залучають до тестових заїздів, це дозволяє їм знайти межу можливостей у менш напружених умовах, ніж під час гоночного вікенду. Його повернення дозволило команді Racing Bulls виконати заплановані заїзди та забезпечити збір компанією Pirelli решти даних.
Обговорення: