Керівник Haas Аяо Комацу повідомив, що команда стикається з проблемою, яка не має прямого стосунку до технічних рішень чи роботи інженерів, але безпосередньо впливає на здатність команди розвивати болід. Наразі команда працює помітно нижче встановленого у Формулі-1 бюджетного ліміту, через що Haas складніше підтримувати темп розвитку протягом сезону, коли суперники регулярно привозять оновлення та можуть вкладати більше коштів у власні розробки.
Аяо Комацу визнає, що саме залучення додаткового фінансування зараз є одним із головних завдань Haas. Для нього питання полягає не в бажанні витрачати більше заради самого факту, а в тому, щоб отримати можливість працювати в тих самих фінансових умовах, що й основні конкуренти. Комацу прямо називає вихід на рівень бюджетного ліміту необхідною передумовою для подальшого прогресу команди. Пояснюючи, чому пошук інвестицій став одним із його головних пріоритетів, він заявив:
«Я б хотів, щоб ми могли це робити. Але ми не можемо. Одним із головних пріоритетів у моєму списку завдань є забезпечення фінансування цієї команди, щоб ми могли працювати на межі бюджетного ліміту. Адже це базова умова, чи не так? Ми повинні зробити цей перший крок»
Саме на цьому тлі особливо показовим є контраст між встановленим бюджетним лімітом і реальними спроможностями Haas до залучення грошей. FIA поступово знизила дозволений рівень витрат до $135 млн в 2023-му році, розраховуючи таким чином скоротити розрив між командами. Однак у 2026 році ліміт було підвищено до $215, що пов’язано зі змінами технічного регламенту, а відтак необхідності витрачати більше грошей.
Проте, за словами Комацу, Haas все одно не має можливості працювати навіть близько до цієї межі. Хоча ліміт, який команди можуть використовувати, зріс, для Haas це відбулося лише формально, оскільки команда не може забезпечити фінансування на рівні конкурентів, які можуть використовувати збільшений ліміт для масштабного розвитку. Haas натомість змушена працювати з набагато скромнішими сумами, що безпосередньо впливає на поточні результати команди. Хоча на початку сезону команда демонструвала успіхи, Комацу пояснив, що вони перевершили їхні власні очікування з огляду на фінансові можливості:
«Те, що вони показали на початку цього року, є абсолютно несподіваним. Не можна очікувати, що найменша команда показуватиме такі результати, як ми на початку сезону в році найбільших змін у регламенті. Для нас це неможливо»
Незважаючи на подальший спад результатів, Комацу твердо переконаний, що відставання у розробці не є відображенням здібностей його співробітників. Він вважає персонал висококваліфікованим, який працює на основі чіткої комунікації та здорової культури, що не передбачає звинувачень, водночас отримуючи максимальну віддачу від обмежених ресурсів:
«Ми говорили про те, що нас випередили у розробці. Це не є відображенням, скажімо так, некомпетентності наших хлопців. Я вважаю, що наші хлопці, чесно кажучи, роблять фантастичну роботу. Будь-хто, хто знається на Формулі-1, знаючи розмір і ресурси нашої команди, а також те, що ми досягаємо, на мою думку, зрозуміє це твердження»
Щоб виправити ситуацію, Комацу активно шукає нові джерела доходу та комерційні можливості, і наголошує, що його завдання полягає у створенні умов, за яких команда зможе конкурувати на рівних із суперниками. Пояснюючи, чому саме на собі бачить головну відповідальність за подальший прогрес Haas, Комацу підсумував:
«Це не стосується наших хлопців, це, скоріше, стосується мене. Я маю забезпечити команді більші доходи та створити кращі умови для наших хлопців. А коли ми це зробимо, у нас є хлопці, які це зроблять. У нас є пілоти, здатні це зробити. Тому я впевнений, що ми зможемо повернутися»
Обговорення: