Pirelli привезе до Японії хард C1 вперше в цьому сезоні
Pirelli вперше у 2026 році офіційно обрала найжорсткіший з можливих типів гуми.
Архів публікацій
Новини
BMW зробила зухвалу пропозицію для Макса Ферстаппена
«Ми також можемо знайти вам справжній BMW M4 GT3 EVO, якщо ви зацікавлені. ;-)»
Шінтаро Оріхара розповів, що інженери Honda продовжують боротися з вібраціями
Honda та Aston Martin працюють у прискореному темпі, щоб вирішити проблему постійної вібрації, яка наразі загрожує як надійності…
П’єр Гаслі сподівається, що Alpine покаже гарний результат в Японії
Після непростого сезону 2025 року та не дуже вдалого старту сезону в Австралії, команда з Енстоуна фінішувала двома…
Ліам Лоусон похвалив інженерів та двигун RBPT
Ліам Лоусон високо оцінив роботу Red Bull Powertrains після того, як їхній новий силовий агрегат розвіяв початкові внутрішні…
Команда Haas показала спеціальну ліврею для Гран-прі Японії
Американська команда представила спеціальну ліврею для Гран-прі Японії, що знаменує початок нової масштабної співпраці з компанією Toho.
Джек Кроуфорд замінить Фернандо Алонсо на першій вільній практиці в Японії
Команда Aston Martin підтвердила, що резервний пілот Джек Кроуфорд замінить Фернандо Алонсо за кермом боліда під час першої…
Карлос Сайнс відверто висловився про нову еру Формули-1 та закликав до змін у регламенті.
Пілот Williams Карлос Сайнс долучився до критики нового технічного регламенту Формули-1, назвавши його «неправильною формулою для Формули-1».
Деймон Гілл пояснив, чому Льюїс Гемілтон нарешті «насолоджується» регламентом 2026 року
Сезон Формули-1 2026 року тільки-но розпочався, але в паддоку вже гудуть розмови про «нового» Льюїса Гемілтона.
Девід Култгард вважає, що проблеми Aston Martin з вібрацією шкодять більше болідам, ніж пілотам
Девід Култгард припускає, що справжня небезпека вібрацій у болідах Aston Martin може критися в надійності боліду, а не…