Девід Култгард вважає, що результат Ландо Норріса на Гран-прі Іспанії був зумовлений збігом обставин, пов’язаним із його власним темпом. На думку Култгарда, Норріс був настільки швидким під час першого відрізку гонки, що створив відрив, який зрештою зіграв проти нього, коли на трасі з’явився режим віртуального сейфті-кару.
Якби Норріс був ближче до болідів, що їхали позаду, він міг би зреагувати інакше, але перевага, яку він створив, означала, що VSC з’явився у найгірший можливий момент відносно його позиції на трасі. Култгард підкреслив іронію ситуації, в якій опинився Норріс:
«Життя не ідеальне. І ми всі згодні з тим, що Ландо був неймовірним у гонці. Ось у чому проблема, він був занадто швидким. Якби він був повільнішим, йому вдалося б заїхати на піт-стоп під час режиму VSC. Але через те, що він створив відрив у чотири-п’ять секунд, раптом саме він став жертвою цієї ситуації. Ландо непощастило»
Култгард також виступив на захист рішення McLaren відправити Норріса на піт-стоп, а не залишати його на трасі довше. Команда все одно була б змушена замінити гуму, оскільки мідіум все одно почав би доволі швидко здавати. Тому чекати на інший VSC чи сейфті-кар, або ж червоний прапор, як це робили Шарль Леклер та Ferrari, було б для McLaren програшною стратегією. Оскільки VSC давав хоча б деяку можливість скоротити втрачений час, Култгард стверджує, що McLaren використав ситуацію настільки ефективно, наскільки це було можливо:
«Вони заїхали в бокси практично наприкінці періоду дії VSC, щоб замінити мідіуми, оскільки вважали, що вони не протримаються до кінця дистанції. Їм все одно довелося б заїхати в бокси, і вони б зазнали втрат. Тому скористатися вікном, у яке вони могли потрапити, було для них найкращим варіантом на той момент. До того ж у них була дещо повільна зупинка»
Обговорення: