НікоГюлькенберг

Ніко Гюлькенберг – німецький гонщик, який виступає у Formula 1 за команду Audi. Ніко відомий тим, що виграв 24 години Ле-Мана з першої спроби за кермом Porsche у 2015 році, а також продовжує виступати як пілот Formula 1. Він розпочав свою кар’єру у віці 10 років в картингу, де виграв чемпіонат Німеччини з картингу серед юніорів у 2002 році та чемпіонат Німеччини з картингу у 2003 році. Швидкий підйом Гюлькенберга в юніорських категоріях привів його до перемоги в чемпіонаті ADAC Formula BMW у 2005 році, до домінування в серії A1 Grand Prix за німецьку команду в 2006-2007 роках і до перемоги в чемпіонаті Formula 3 Euro Series у 2008 році. У 2009 році він виграв чемпіонат GP2 у своєму першому сезоні, приєднавшись до Ніко Росберга і Льюїса Гемілтона як єдиних пілотів, які досягли цього на той час.

Кар’єра Гюлькенберга у Formula 1 розпочалася у 2010 році в команді Williams, і вже на Гран-прі в Бразилії Ніко завоював свій перший та наразі єдиний поул-позишн. Однак 2011 рік він провів як резервний пілот у Force India, а в 2012 році повернувся в цю команду як основний пілот. Після року у Sauber він повернувся до Force India у 2013 році на три сезони, допомагаючи команді регулярно посідати четверте та п’яте місця в Кубку конструкторів. У 2017 році він приєднався до Renault, де протягом трьох років відігравав ключову роль у реструктуризації команди, закінчивши сезон 2018 року на сьомому місці. Після того, як його замінили в Renault наприкінці сезону 2019 року, він час від часу заміняв в Гран-прі таких пілотів, як Серхіо Перес, Ленс Стролл та Себастьяна Феттеля в Racing Point і Aston Martin під час пандемії COVID-19.

Після трьох сезонів без постійного місця в команді, Ніко повернувся в Haas у 2023 і 2024 роках як основний пілот. На сезон 2025 року він підписав контракт з Sauber, щоб у 2026 році перейти до заводської команди Audi. Протягом сезону 2025 року напарником Ніко по команді Sauber був Габріель Бортолето. Після складного початку року низка вдосконалень, впроваджених під час Гран-прі Іспанії, дозволила боліду закріпитися в боротьбі в середині пелотону. Вирішальний момент у його кар’єрі настав під час Гран-прі Великої Британії 2025 року. Вміло скориставшися хаосом погодних умов, Ніко зумів стартуючи 19-го місця прорватися до третього місця, що стало його першим подіумом за кар’єру і поклало край його рекордній серії з 239 гонок без потрапляння до трійки лідерів. Цей подіум також став першим подіумом для команди Sauber з 2012 року.