ВалттеріБоттас

Валттері Боттас – фінський гонщик, який виступає за команду Cadillac у Formula 1, двічі вигравав титул віце-чемпіона світу. Валттері почав свою кар’єру у віці шести років після перегляду місцевих гонок на картингах. Він піднімався кар’єрними сходами в картингу і посів восьме місце в Кубку світу з картингу в 2005 році, а потім у 2007 році перейшов до юніорської Formula. Початок його кар’єри характеризувався швидкими успіхами, оскільки в 2008 році він виграв як Formula Renault Eurocup, так і Formula Renault NEC. Боттас продовжив свою кар’єру, вигравши чемпіонат F3 Euro Series два роки поспіль (2009 і 2010) і титул серії GP3 з ART Grand Prix у 2011 році.

Дебют у Formula 1 відбувся в 2013 році за команду Williams. Сезон 2014 року став поворотним моментом для Боттаса у Williams, він посів четверте місце в чемпіонаті і шість разів піднімався на подіум, у тому числі вперше на Гран-прі Австрії. Протягом наступних двох сезонів він залишався основним пілотом Williams. У 2017 році Боттас приєднався до Mercedes, замінивши Ніко Росберга, який завершив кар’єру. Його перехід до Mercedes виявився успішним, починаючи з першої поул-позиції в Бахрейні та першої перемоги в росії. За п’ять сезонів, проведених у команді, він допоміг виграти п’ять поспіль Кубків конструкторів, а також двічі був віце-чемпіоном світу у 2019 і 2020 роках.

Останній сезон Валттері Боттаса з Mercedes у 2021 році був роком як особистих досягнень, так і жертв на благо команди. Незважаючи на складний старт, що включав зіткнення з Джорджем Расселлом в Імолі та схід в Монако через те, що команда не змогла зняти колесо на піт-стопі. Боттас все ж здобув свою десяту і наразі останню перемогу в кар’єрі на Гран-прі Туреччини. Після відходу із “срібних стріл”, Валтеррі перейшов до Alfa Romeo на сезон 2022 року. В Alfa Romeo (пізніше перейменованій на Sauber) його сезон 2022 року був особливо успішним, а серія фінішів в заліковій зоні, допомогла команді посісти шосте місце в Кубку конструкторів, що було найкращим результатом за останні десять років. Однак наступні роки виявилися складнішими, оскільки темпи розвитку команди значно відставав від конкурентів. У 2023 році він заробив лише чотири очки, а сезон 2024 року з командою Stake F1 Team Kick Sauber був найскладнішим, оскільки Валтеррі не заробив жодного очка.

Дізнавшись, що його контракт не буде продовжено на сезон 2025 року, Боттас на короткий час повернувся до Mercedes як резервний пілот, а потім підписав контракт з Cadillac на їхній перший сезон у 2026 році. Боттас заявив, що участь у цьому новому проєкті є для нього “чимось дуже особливим” і дає йому можливість побудувати команду з нуля.