Формула-1 почала «перезавантаження» технічного регламенту після неоднозначного старту сезону 2026 року. Вже після трьох гонок команди та виробники двигунів спільно з FIA і FOM провели останні кілька тижнів за закритими дверима, намагаючись досягти консенсусу щодо майбутніх змін. У понеділок FIA підтвердила, що було узгоджено низку змін, які планується впровадити до Гран-прі Маямі, яке відбудеться на початку травня.
Однією з проблем регламенту на яку вказували пілоти – були кваліфікації, які цього року більше нагадували іспит з математики, ніж випробування на те, хто зможе вичавити з боліда максимум. Замість того, щоб витискати все з боліду, пілоти займалися менеджментом енергії, що прямо вплинуло на видовищність кваліфікацій. Крім того, аварія Олівера Бермана в Японії підкреслила цілком реальну проблему безпеки, яку вже не можна було ігнорувати.
Цією проблемою була значна різниця в швидкості зближення двох болідів на трасі. У сучасних гонках ситуація, коли один болід мчить на повній швидкості, а інший рекуперує енергію, створює небезпечну різницю у швидкості. Якщо додати до цього старти, коли пілоти повільно стартували і створювали небезпеку на стартовій решітці, то новий регламент був «ідеальним» рецептом катастрофи. Тому мета цих нових змін полягає у тому, щоб зробити боліди більш передбачуваними і, що найважливіше, безпечнішими для пілотів.
Триваючий конфлікт на Близькому Сході призвів до скасування Гран-прі Бахрейну та Саудівської Аравії у квітні цього року. Саме ця перерва надала сторонам можливість сісти за стіл і обговорити план подальших дій. Протягом місяця відбулася серія зустрічей за участю всіх основних зацікавлених сторін, які усвідомили, що у багатьох аспектах нинішній регламент є фундаментально хибним.
Навіть керівники команд, які наразі зазнають труднощів на трасі, як-от Джеймс Воулз із Williams, висловив підтримку змінам. Початок сезону для Воулза видався особливо важким через те, що болід не виправдав очікувань, але він вважає ці зміни є необхідним кроком вперед для всієї стартової решітки. Керівник Williams поділився своїми думками щодо спільних зусиль з метою вдосконалення регламенту.
«Це розумні зміни, і команди, FIA та Формула-1 провели чудову роботу протягом останніх кількох тижнів, щоб дійти згоди щодо них. Цього року у Формулі-1 вже відбулися кілька чудових гонок, але правильно, що ми завжди шукаємо шляхи для подальшого вдосконалення. Ми з нетерпінням чекаємо на їхнє впровадження, починаючи з Маямі»
Воулз підкреслює, що це не просто безглузді спроби змін заради змін, а ретельно продумані кроки, які покликані покращити ситуацію. Він визнає, що хоча у 2026 році поки що були деякі яскраві моменти, спорт не може дозволити собі самозаспокоєння, коли основні механізми перегонів піддаються такій сильній критиці.
Наступним кроком стане офіційне затвердження цих змін Всесвітньою радою з автоспорту шляхом електронного голосування. Це в основному розглядається як формальність, оскільки команди та FIA вже дійшли згоди. Як тільки це буде зроблено, вся увага перейде на Міжнародний автодром у Маямі. Ця гонка стане першим реальним випробуванням, яке покаже, чи зможуть ці зміни дійсно покращити гонки.
Обговорення: