Джордж Расселл завоював поул-позицію у спринті на Гран-прі Канади, але його успіх у кваліфікації супроводжується занепокоєнням через постійну технічну проблему. Хоча Mercedes поки що демонструє домінуючу форму в цьому сезоні, їхньою головною «ахіллесовою п’ятою» залишаються старти. Расселл відверто визнав, що команда досягла лише незначного прогресу у виправленні цієї проблеми, через які пілоти «срібних стріл» часто опинялися під безпосереднім тиском з боку McLaren та Ferrari. Ця вразливість на старті може значною мірою визначити результат суботнього спринту, незважаючи на те, що команда забезпечила собі перший ряд. Попри гарний настрій, Расселл залишається реалістичним у своїх очікуваннях.
«Ми робимо прогрес, ми робимо маленькі кроки в цьому напрямку. Я не збираюся стояти тут і говорити, що ми злетимо зі стартової лінії з перших двох позицій. Я сподіваюся, що так і буде, але історія показує, що цього року це траплялося не дуже часто або взагалі не траплялося. Побачимо завтра, але це хороший перший день»
Такий реалізм цілком зрозумілий, зважаючи на те, що стоїть на кону для британського гонщика цього вікенду. Його напарник по команді, Кімі Антонеллі, останнім часом демонструє еталонну форму, італієць виграв три останні Гран-прі та забезпечив собі комфортний відрив у боротьбі за титул. Переживши важкий і невдалий попередній етап у Маямі, Расселл прибув до Канади з однією ціллю – довести собі, що він може дати бій напарникові. Йому вдалося це зробити, випередивши Антонеллі всього на 0,068 секунди та завоювавши поул-позицію до спринту.
Не в останню чергу це вдалося завдяки пакету оновлень, який Mercedes привезли цього вікенду. Хоча такі команди-суперники, як McLaren та Ferrari, сильно тиснули на них у Флориді, нові аеродинамічні компоненти чудово працюють на гладкій поверхні з високим зчепленням у Монреалі. Розмірковуючи про свій камбек після попередньої гонки та про те, як болід реагує на канадський асфальт, Расселл був задоволенний відчуттями.
«Звісно, після важкого Маямі це чудове відчуття, але я знав, на що здатний. Маямі, очевидно, є дещо унікальним. Це дивовижна траса, з високим зчепленням. Тут відчуваєш, ніби керуєш справжнім болідом Формули-1, як і має бути, і я радий, що сьогодні все склалося»
Пакет оновлень є значним кроком вперед для поточної технічної платформи команди. Протягом останніх тижнів розрив між командами різко скоротився, McLaren та Ferrari, які привезли оновлення в Маямі довели, що здатні нав’язувати боротьбу. Однак особливості траси в Монреалі дозволили оновленому W17 повністю розкрити свій потенціал. Расселл також оцінив старання інженерів та розповів про свою головну мету на спринт.
«Почуваюся, безумовно, чудово. Команда зробила чудову роботу, щоб підготувати цей пакет. Ми, звісно, бачили в Маямі, що McLaren був дуже близько, а Ferrari не надто відставала. На такій трасі він справді виявляє себе найкраще. Тож я радий, що він встановлений на боліді, радий повернутися на першу позицію. Минуло трохи часу, але це все ще головний фокус на завтра»
Обговорення: