Мабуть, не буде перебільшенням сказати очевидну річ: увесь паддок Формули-1 з нетерпінням очікує побачити нове творіння легендарного Едріана Ньюї в бойових умовах. Після тестів в Барселоні, Ньюї натякнув, що Aston Martin AMR26, який ми всі побачили на треку Барселона-Каталунья – це лише невеликий зразок того, що нас чекає. Болід, який прибуде до Мельбурна на відкриття сезону наступного місяця, буде дуже відрізнятися від того, що було показано минулого тижня.
Однак Ньюї зізнався, що команда ще далеко не закінчила роботу. У недавньому інтерв’ю він натякнув на значне оновлення, яке планується представити 8 березня в Мельбурні. За словами 67-річного інженера, болід буде постійно вдосконалюватися, тому версія, яка завершить сезон в Абу-Дабі, буде кардинально відрізнятися від тієї, що стартувала на початку сезону. Такий невпинний підхід до розвитку є візитною карткою філософії Ньюї. Він відомий тим, що надає пріоритет довгостроковому потенціалу над оптимізацією на початку сезону, зосереджуючись на основі і залишаючи місце для модифікацій у міру того, як команда отримає більше інформації про роботу боліда в умовах нового технічного регламенту.
««Безумовно. AMR26, який братиме участь у гонках у Мельбурні, буде дуже відрізнятися від того, який люди бачили на тестах у Барселоні, а AMR26, на якому ми закінчимо сезон в Абу-Дабі, буде дуже відрізнятися від того, на якому ми розпочали сезон. Команда доклала величезних зусиль, щоб підготувати болід. Попереду ще багато роботи і багато чого потрібно навчитися, але ці перші кілька днів на трасі були важливими для того, щоб почати розуміти, як поводиться болід, і завершити всі найважливіші перші перевірки систем перед передсезонними тестами в Бахрейні»
Стратегія Ньюї базується на двох основних принципах: пошук рішень, які важко скопіювати іншим командам, і забезпечення того, щоб шасі не було “розроблено на межі”. Зосередившись на компактному ядрі, Aston Martin сподівається досягти вищого рівня продуктивності, ніж команди, які, можливо, занадто рано оптимізували свої початкові боліди. Ньюї зізнався, що хотів уникнути боліда, який “оптимізований у межах своїх можливостей”, але не має гнучкості для зростання протягом сезону.
«Слід уникати болідів, які є досить оптимізованими в межах своїх можливостей, але не мають великого потенціалу для розвитку. Ми намагалися зробити навпаки, тому зосередилися на основних елементах, доклавши до них максимум зусиль, розуміючи, що деякі додаткові елементи – крила, кузов, деталі, які можна змінювати протягом сезону – сподіваємося, матимуть потенціал для розвитку»
Едріан Ньюї відверто оцінив виклики, з якими довелося зіткнутися в попередній технічній ері, визнавши, що боліди ери “граунд ефекту” були надзвичайно складними в управлінні. Говорячи про філософію дизайну нового Aston Martin AMR26, Ньюї зазначив, що попередні боліди команди були яскравими прикладами болідів, які часто були непередбачуваними для пілотів. Метою на 2026 рік було повне перезавантаження, зосередження уваги на керованості та стабільності, а не лише на пікових аеродинамічних показниках.
«Попереднє покоління болідів ери “граунд ефекту”, випущених у 2022–2025 роках, стало досить складним у керуванні. На жаль, Aston Martin був одним із яскравих прикладів цього. За допомогою нової формули ми намагаємося створити болід, який Ленс і Фернандо зможуть стабільно використовувати для досягнення високих результатів»
Чи зможе AMR26 нав’язати боротьбу, ще невідомо, але між рядків можна прочитати чітке повідомлення з Сільверстоуна: те, що ми бачили раніше – лише початок.
