Фернандо Алонсо підтвердив, що не планує приймати поспішних рішень щодо свого майбутнього. Однак дворазовий чемпіон світу розглядає літню перерву як момент, щоб сісти й вирішити, чи хоче він продовжити свою кар’єру у Формулі-1 на рекордний 24-й сезон, або ж завершити її. З моменту приєднання до Aston Martin Алонсо був рушійною силою команди, але початок ери нового регламенту є безперечно складним. Тому Фернандо буде спостерігати за тим як вдосконалюється болід, а вже потім приймати зважене рішення.
«Я відкритий до всього. Мабуть, до кінця літньої перерви я ще не збираюся сідати за стіл з командою й ухвалювати рішення. Нам також потрібно подивитися, як покращиться болід і як ми бачимо перспективи на наступний рік. Я також пов’язаний із цією командою та цим проєктом. Я хочу досягти успіху тут — за кермом чи поза ним. Ви будете бачити мене в паддоку, навіть якщо я припиню брати участь у перегонах»
Однак справа не лише в боліді. Вперше у своїй кар’єрі Алонсо виступає за кермом не тільки у статусі пілота, а й у статусі батька. У березні він та його партнерка Мелісса Хіменес стали батьками. Зазвичай батьківство може означати крок до виходу на пенсію, але для Алонсо це насправді стало новою, тимчасовою мотивацією. Він хоче, щоб його син був достатньо дорослим, щоб мати якісь спогади про нього як про гонщика, але він усвідомлює, що не може тримати цей темп вічно.
«Не буду приховувати, у мене є певні думки. Це справді змінює погляд на життя. Мушу сказати, що все йде в іншому напрямку. Я хочу брати участь у гонках, щоб він бачив, як я змагаюся. Але доки він не почне усвідомлювати, що відбувається, а це, можливо, займе кілька років, я не хочу знову чекати чотири чи п’ять років, перш ніж повернутися до гонок. Я думав, якщо я буду брати участь у перегонах ще один-два роки, чи буде він щось пам’ятати або розуміти, що відбувається в паддоку та подібні речі? Я б не хотів зупинятися, доки він не опиниться в паддоку або не сяде в мою машину чи щось таке. Це моменти, які ти пам’ятатимеш усе життя, тож батьківство справді змінює»
Хоча його особисте життя змінюється, його результати на трасі залишаються надзвичайно стабільними. Незважаючи на те, що в липні йому виповниться 45 років, Алонсо все ще виступає на рівні, який затьмарює багатьох молодших гонщиків. Він усвідомлює, що доки він швидкий і не припускається помилок, рішення залишитися чи піти повністю залежить від нього самого. Алонсо вважає, що його результати говорять самі за себе, коли йдеться про переговори щодо контракту.
«Не можна бути впевненим на 100%, але я, на мою думку, виступаю достатньо добре, щоб показати команді, що я можу приносити їй результати, якщо болід буде конкурентоспроможним. Я допомагаю команді, як тільки можу. Гадаю, багато що залежить саме від мене»
Алонсо налаштований не бути тим пілотом, який залишається в гонках, поки його не обійдуть усі інші або поки він не почне робити помилки. Фернандо також підкреслив, що завершити кар’єру в потрібний момент – це рідкісна привілея у Формулі-1.
«Залишати спорт із гірким присмаком не завжди найкращий варіант, але такі речі не можна вибирати, коли припинити виступати. Тільки Ніко Росберг це зробив. Я дуже спокійний. Я дуже задоволений своєю кар’єрою. Я дуже задоволений тим, що мені вдалося пережити та відчути, і тим, що дав мені цей спорт. Це справжній дар. З моменту мого повернення у 2021 році можливість продовжувати виступати та відчувати себе конкурентоспроможним – це справжній дар. Я також хочу піти зі спорту того дня, коли відчуватиму, що є швидким. Я не хочу йти зі спорту, коли мене перемагатимуть усі, а я відчуватиму себе повільним і робитиму помилки. Я знаю, що зараз я на 100%у формі, і я хочу піти саме тоді, коли відчуватиму себе так само»
Хороша новина для вболівальників полягає в тому, що завершення кар’єри у Формулі-1 не означає, що Алонсо припиняє жити гонками. Він уже має у своєму доробку перемоги в «24 годинах Ле-Мана» та WEC, а також має незавершені справи в інших дисциплінах. Зокрема, ралі «Дакар» залишається для нього пріоритетом.
«Як я вже неодноразово казав, “Дакар” – це цілком реальна можливість. Якщо одного дня мені вдасться перемогти в гонках на витривалість, Формулі-1 та ралі-рейді, це, ймовірно, стане безпрецедентним досягненням, і це дуже приваблює. Два тижні тому я проїхався на прототипі Aston Martin Valkyrie, і це теж було приємне відчуття. Можливо, колись я знову виступлю в Ле-Мані. Я не дуже переймаюся тим, коли залишу Формулу-1. Я так чи інакше продовжуватиму брати участь у перегонах, і в майбутньому, безсумнівно, залишатимуся пов’язаним із командою в іншій ролі»
Обговорення: