Поки паддок готується до старту сезону на Гран-прі Австралії в Мельбурні, FIA продовжує допрацьовувати правила. Хоча останнім часом багато уваги приділялося технічним суперечкам, зокрема, прос ступінь стиснення в двигунах, або ж про процедуру старту, FIA також звернула увагу на інший аспект, який не стосується безпосередньо боротьби на трасі. Однією з найпомітніших змін є значне зменшення зобов’язань пілотів перед ЗМІ.
FIA офіційно скасувала вимогу, згідно з якою кожен пілот мав бути доступним для ЗМІ після другої вільної практики у п’ятницю. Раніше правила вимагали повної присутності, але оновлене формулювання тепер спрощує цей процес. Згідно з новими рекомендаціями, команди зобов’язані надати пресі лише одного пілота та одного старшого представника команди. Пілоти мають бути задоволені цією зміною, оскільки вони доволі часто скаржилися на примусові медіаактивності під час гоночного етапу.
У нормативній документації FIA буквально викреслено вимогу щодо “всіх пілотів” на користь цього нового, більш спрощеного підходу. Звичайно, існують суворі часові обмеження, щоб забезпечити медіа необхідну інформацію. Пілоти повинні бути доступними щонайменше п’ять хвилин, і це має відбутися протягом години та п’ятнадцяти хвилин після завершення сесії. Старшим представникам надається трохи більше свободи, з кінцевим терміном в одну годину та тридцять хвилин після закінчення сесії.
Щоб забезпечити вболівальникам і журналістам різноманітні перспективи протягом сезону, існує обов’язкова політика ротації. Команди не можуть просто висувати одного і того ж пілота щоп’ятниці, вони повинні чергувати двох своїх пілотів від вихідних до вихідних. Це гарантує, те що, незважаючи на зменшення навантаження, жоден пілот не буде повністю захищений від уваги протягом чемпіонату або навпаки, не буде єдиною особою, яка буде спілкуватися з представниками медіа.
