FIA оголосила про певні зміни у форматі проведення Гран-прі Маямі, який пройде наступними вихідними. Керівний орган вирішив продовжити першу і єдину вільну практику на додаткові 30 хвилин, щоб дати змогу командам краще налаштуватися на подальший перебіг вікенду. Оскільки формат проведення Гран-прі Маямі передбачає спринт-частину, це означає, що пілоти та команди за звичайних умов мали б лише одну вільну практику, тривалість якої становить 60 хвилин. Оскільки FIA вирішила надати додаткові 30 хвилин, то загалом вільна практика триватиме 90 хвилин.
Через триваючий конфлікт на Близькому Сході гонки в Бахрейні та Саудівській Аравії були скасовані, що залишило значну прогалину в розкладі. Фактично, востаннє ці боліди виходили на трасу ще в березні на автодромі Сузука в Японії, тому додатковий час точно не буде зайвим. FIA оприлюднила офіційну заяву, в якій пояснила, що ця зміна була внесена за результатами обговорень із командами з метою забезпечення максимально безперебійного проведення гоночного вікенду.
«За результатами консультацій з усіма зацікавленими сторонами було вирішено, що тривалість першої вільної практики (FP1) на Гран-прі Маямі буде збільшено до 90 хвилин. Відповідно, сесія тепер триватиме з 12:00 до 13:30 за місцевим часом. Усі інші сесії на трасі, заплановані до FP1, також будуть перенесені на 30 хвилин вперед. Це рішення було прийнято з огляду на перерву з часу останнього Гран-прі, нещодавно оголошені регуляторні та технічні зміни, а також той факт, що Гран-прі в Маямі проводиться у форматі спринту, що скорочує час, доступний для тренувань протягом уїк-енду»
Ще однією причиною є нещодавні зміни технічного регламенту, FIA внесла зміни, які стосуються як кваліфікації, так і безпосередньо гонок, тож ці зміни командам також доведеться врахувати і адаптуватися до них. Зокрема було зменшено допустимий обсяг накопичення енергії, змінено пікову потужність суперкліпінгу та багато інших аспектів. Якщо команда неправильно налаштує болід, то може отримати багато проблем під час вікенду. Оскільки налаштування вимагає часу, і FIA, очевидно, вирішила, що 60 хвилин просто не вистачить, щоб виконати цю роботу безпечно та ефективно. Крім того, команди привезуть новинки на цей етап, тож додатковий час точно буде в нагоді.
З логістичної точки зору ця зміна означає, що командам технічної підтримки доведеться трохи раніше розпочати роботу, оскільки всі сесії, заплановані до полуденних тренувань, було перенесено на 30 хвилин раніше, щоб звільнити час. Це невелика ціна за той обсяг даних, який буде зібрано протягом цих 90 хвилин.
Обговорення: