Ferrari вирушає на Гран-прі Азербайджану, прагнучи відновитися після серії складних гонок, під час яких команда неодноразово втрачала шанси через інциденти та невдалі командні рішення. Проблеми мали різний характер і включали як контакти між напарниками, так і сходи через поломки або помилки. На думку керівника команди Фредеріка Вассьора, останні гонки показали, що Ferrari має достатню конкурентоспроможність, щоб боротися в лідерах, але ці результати мають підкріплюватися більш бездоганним виконанням протягом всього вікенду:
«Останні кілька гонок продемонстрували, що наш болід здатний показувати високий рівень конкурентоспроможності, але вони також підкреслили, наскільки важливо злагоджено працювати протягом усього вікенду»
З моменту перемоги Льюїса Гемілтона на Гран-прі Барселони-Каталунь та перемоги Шарля Леклера на Гран-прі Великої Британії, здавалося, що «скудерія» знайшла необхідний рівень продуктивності, щоб більш стабільно боротися за лідерство. Однак цей імпульс швидко згас, після другого місця Леклера в Бельгії, команда Ferrari не була на подіумі у всіх наступних гонках, і з того часу команда втратила позиції в обох чемпіонатах.
Після Гран-прі Іспанії Ferrari має 358 очок і посідає друге місце в Кубку конструкторів, тоді як Mercedes впевнено лідирує маючи в активі 503 очки. McLaren, однак, має 306 очок і поступово скорочує відставання від Ferrari, що стало певною тенденцією протягом останніх гонок. Така ж динаміка спостерігається і в особистому заліку, де Ландо Норріс вже наздогнав і випередив Шарля Леклера, маючи 186 очок проти 167 у монегаска, і тепер відстає від Льюїса Гемілтона, який має 191 очко і третє місце в особистому заліку, лише на п’ять очок.
З цієї точки зору, Баку – це ще одна гонка, де дрібні помилки можуть суттєво вплинути на результат. Поєднання низького зчеплення, довгої прямої, повільних поворотів та вузьких ділянок, що пролягають через старе місто, робить гонку на трасі доволі складною в прогнозуванні, а режими VSC або SC можуть суттєво вплинути на стратегію і вимагатимуть миттєвих рішень. Тому Вассьор вважає, що впевненість пілотів та здатність команди швидко реагувати на мінливі обставини мають особливе значення, і Ferrari потрібно зосередитися на тому, щоб максимально використати кожну нагоду, а не створювати собі додаткових проблем:
«Баку – це дуже специфічний виклик, де впевненість у боліді та якісне виконання особливо важливі. Це також траса, де протягом вікенду може виникнути чимало непередбачуваних факторів, тому нам потрібно залишатися зосередженими на собі, адаптуватися до будь-яких ситуацій, що виникають, і максимально використовувати кожну нагоду»
Обговорення: