Габріель Бортолето висловив власну думку з приводу Мадрингу і відкрито поставив під сумнів те, наскільки новий трек дає гонщикам можливість боротися за позиції. Його власний виступ того дня став яскравим прикладом цієї проблем, старт на харді змусив його проїхати довгий перший відрізок, оскільки він не зміг скористатися режимом VSC, яким скористалися його суперники, не порушуючи при цьому запланованої стратегії, а сама гонка була настільки нудною, що він мало не заснув:
«Я ледь не заснув. Гонку визначив віртуальний сейфті-кар, адже ми не могли заїхати в бокси з хардом, тому нам залишилося лише змиритися з тим, що сталося. VSC, як на мене, економить приблизно 11 секунд, якщо наші розрахунки правильні. Після цього більше не було ні сейфті-кару, ні віртуального сейфті-кару, ні червоних прапорів, тож ми з П’єром обоє чекали, можливо, на червоний прапор, щоб нам пощастило і ми змогли змінити гуму, але цього не сталося»
Однак для Бортолето відсутність подій була не просто наслідком того, як розвивалася його власна стратегія. Гонка також підсилила більш загальне занепокоєння щодо самої траси та того, чи дає її конфігурація пілотам достатньо можливостей змагатися один з одним після завершення кваліфікації. Мадринг має кілька характерних особливостей, зокрема бенкінг і технічно складну серію поворотів, але критика Бортолето стосувалася того, чого, на його думку, бракувало в загальній конфігурації, а саме чіткої ділянки, де один пілот міг би реально атакувати іншого.
Пілоти оцінили особливості високошвидкісних ділянок та вимоги, що висуваються до боліда, і те, що кваліфікація тут може бути дійсно цікавою. Однак сама гонка показала іншу сторону цього треку, оскільки після того, як пелотон сформувався, змінити позицію на трасі виявилося надзвичайно складно. Бортолето також вважає, що гонщики повинні мати право висловити свою думку під час проєктування нових трас, оскільки їхній досвід дозволяє їм оцінити конфігурацію траси з точки зору реальних гонок та виявити потенційні проблеми з обгонами ще до того, як траса буде побудована:
«Було б добре, якби у нас було хоча б одне місце для обгону, але, на жаль, трасу спроєктували не так. Отже, на цій трасі є як хороші, так і погані ділянки, і, знаєте, з точки зору гоночної складової вона, безперечно, жахлива. «Гадаю, було б добре, якби проєкти нових трас показували пілотам, аби ми мали змогу висловити свою думку. Адже ми чудово розуміємо, що на подібних треках обганяти надзвичайно важко. Сподіваюся, у майбутньому це врахують»
Обговорення: