Друга вільна практика в розпочалася зі звичним складом пілотів, які повернулися у свої боліди після пропуску першої практики. На початку сесії більшість гонщиків виїхали на мідіумах, тоді як Макс Ферстаппен став єдиним, хто обрав харди. Нідерландець першим очолив протокол із часом 1:16.452. Проте лідерство швидко перехопив Оскар Піастрі на McLaren, який на поставив найкращий час першої половини сесії – 1:15.724.
Сесія була перервана віртуальним автомобілем безпеки через Ліама Лоусона. Його болід Racing Bulls повністю втратив потужність і зупинився прямо на виїзді з піт-лейн. Пілот повідомив по радіо про поломку коробки передач, хоча поведінка боліда також вказувала на можливу відмову гідравліки. Валттері Боттас тривалий час взагалі не з’являвся на трасі. У Cadillac підтвердили, що причиною став збій у блоці керування двигуном. Алекс Албон, який повернувся в кокпіт Williams після пропуску першої практики, залишився незадоволений поведінкою боліду і запитав команду по радіо, чи не варто їм повернутися в бокси для того, щоб обговорити це. Ближче до середини сесії трек був майже порожнім, оскільки більшість пілотів повернулися в бокси.
У другій половині сесії пілоти почали виїжджати на софтах, Джордж Расселл першим поставив найкращий час 1:15.435, випередивши результат Піастрі на 0.2 секунди. Оскар теж виїхав на софтах, проте поступився Расселлу 0.048 секунди. Ландо Норріс, який пропустив першу практику, перевзувшись на софт проїхав своє найкраще коло за 1:15.426, випередивши Джорджа Расселла на 0.009 секунди. Попри те, що Норріс покращив власні показники в кожному з трьох секторів, жоден із них не став абсолютно найкращим у сесії. Лідер чемпіонату Кімі Антонеллі зміг піднятися лише на п’яту позицію, програвши Расселлу майже шість десятих секунди.
Льюїс Гамільтон поскаржився по радіо на поведінку задньої частини своєї Ferrari та на те, що днище боліда сильно чипляє асфальт. Фернандо Алонсо потрапив під розслідування стюардів, яке відбудеться вже після завершення практики. Іспанець перетнув білу лінію на виїзді з піт-лейн, що, швидше за все, коштуватиме йому звичайного попередження або грошового штрафу. Валттері Боттас після тривалого ремонту таки зміг виїхати на трасу в другій половині сесії. Макс Ферстаппен, який поставив найкращий час 1:16.321 повернувся до роботи на хардах, які використовував на початку практики, а Джордж Расселл після швидкої спроби на софтах повернувся на трасу на вже використаному комплекті мідіуму для збору даних на довгій дистанції.
Ближче до кінця сесії пілоти зосередилися на гоночних симуляціях, при чому, пілоти використовували різні гуму, хтось робив це на софті, хтось на мідіумі. Макс Ферстаппен робив це на хардах, проте після проблем з гумою, перевзувся у використані софти, на яких сесію і завершив. У підсумку, оскільки на останніх хвилинах ніхто не намагався проїхати швидке коло, протокол другої практики очолив Ландо Норріс. Це непоганий результат для британця, враховуючи, що він повністю пропустив першу вільну сесію, поступившись місцем новачку.
| Поз. | Пілот | Найкращий час | Від лідера | Кола |
| 1 | Ландо Норріс | 1:15.426 | — | 30 |
| 2 | Джордж Расселл | 1:15.435 | +0.009 | 28 |
| 3 | Оскар Піастрі | 1:15.483 | +0.057 | 24 |
| 4 | Шарль Леклер | 1:15.799 | +0.373 | 29 |
| 5 | Андреа Кімі Антонеллі | 1:16.015 | +0.589 | 31 |
| 6 | Макс Ферстаппен | 1:16.321 | +0.895 | 33 |
| 7 | Арвід Ліндблад | 1:16.411 | +0.985 | 29 |
| 8 | Габріель Бортолето | 1:16.611 | +1.185 | 27 |
| 9 | Льюїс Гемілтон | 1:16.631 | +1.205 | 28 |
| 10 | Ізак Аджар | 1:16.674 | +1.248 | 30 |
| 11 | Ніко Гюлькенберг | 1:16.934 | +1.508 | 31 |
| 12 | Олівер Берман | 1:16.945 | +1.519 | 31 |
| 13 | Ліам Лоусон | 1:16.967 | +1.541 | 8 |
| 14 | Карлос Сайнс | 1:17.020 | +1.594 | 29 |
| 15 | Франко Колапінто | 1:17.051 | +1.625 | 30 |
| 16 | П’єр Гаслі | 1:17.260 | +1.834 | 29 |
| 17 | Естебан Окон | 1:17.538 | +2.112 | 29 |
| 18 | Валттері Боттас | 1:18.225 | +2.799 | 6 |
| 19 | Алекс Албон | 1:18.790 | +3.364 | 29 |
| 20 | Серхіо Перес | 1:19.261 | +3.835 | 34 |
| 21 | Фернандо Алонсо | 1:19.286 | +3.860 | 21 |
| 22 | Ленс Стролл | 1:19.459 | +4.033 | 20 |
Обговорення: