Гран-прі Барселони-Каталуньї: Вільна практика 3 (результати сесії)

Третя вільна практика в Барселоні розпочалася в спекотних умовах, яка ще більше вплинула на темпи деградації гуми. Команди вирішили максимально економити гуму, тому перші 20 хвилин трек був майже порожнім. Перші 15 хвилин на трасі працювали лише пілоти Cadillac Валттері Боттас, який виїхав на софтах та Серхіо Перес на мідіумах. Згодом до них приєднався Ніко Гюлькенберг на Audi, який на шинах мідіумах тимчасово очолив сесію із результатом 1:18.477.

Ближче до 20-ї хвилини команди почали масово випускати машини. Слідом за Гюлькенбергом, Оконом та Берманом на трасу виїхали Карлос Сайнс та Алекс Албон на Williams. Невдовзі до них приєдналися Фернандо Алонсо, Габріель Бортолето, Франко Колапінто, Шарль Леклер та Ландо Норріс, всі пілоти виїхали на софтах на свої перші швидкі спроби.

Ландо Норріс першим показав серйозний результат, який становив 1:16.609. Шарль Леклер на Ferrari йшов із хорошим графіком та показав найкращий час у другому секторі, проте помилився на вході в 10-й поворот, і поставив на той момент другий час – 1:16.685. Оскар Піастрі на McLaren поскаржився по радіо на повну відсутність зчеплення, ніби у нього зламане переднє крило, і показав третій час із відставанням у 0.6 секунди від напарника. Наступним спробу провів Макс Ферстаппен, забравши найкращий перший сектор, він втратив час наприкінці кола й показав 1:16.855.

Ближче до середини сесії на трасі з’явилися пілоти Mercedes, Джордж Расселл видав непогане коло, яке проїхав за 1:16.258, змістивши Норріса з першої позиції і покращивши його час на 0.351 секунди, його напарник Андреа Антонеллі, який перетнув старт/фініш кількома секундами пізніше піднявся на другу сходинку з результатом 1:16.500, програвши Расселлу 0.242 секунди.

Друга половина фінальної практики в Барселоні розпочалася з серйозного інциденту, який призвів до зупинки сесії. Валттері Боттас повністю втратив гальма перед 10-м поворотом і вилетів у гравійну пастку на виході з десятого повороту, через що дирекція зупинила сесію червоними прапорами. Завдяки швидкій роботі маршалів пауза була короткою, і за 20 хвилин до кінця практики сесія відновилася. Після рестарту П’єр Гаслі нарешті зміг посатвивити совю першу спробу в цій сесії.

Невдовзі лідери влаштували фінальну серію кваліфікаційних симуляцій на софтах. Джордж Расселл поставив найкращий час сесії –  1:15.679. Оскар Піастрі зміг піднятися на другу сходинку з часом 1:15.893, випередивши Норріса, який проїхав своє коло за 1:15.925. Шарль Леклер розділив пілотів McLaren проїхавши коло за 1:15.922, що на 0.003 швидше за Норріса. Льюїс Гамільтон піднявся на п’яте місце з часом 1:16.381.

Андреа Антонеллі так і не зміг покращити свій перший час. На першому швидкому колі його заблокував Ленс Стролл, а наступній спробі італієць поскаржився на болід Haas у 10-му повороті. На додачу, стюарди зафіксували його хаотичні маневри в 2-му повороті. Одразу після завершення сесії Антонеллі очікує розслідування за небезпечне водіння.