Третя вільна практика на Хунгароринзі стала фінальною можливістю перевірити роботу болідів перед кваліфікацією, яка розпочнеться вже о 17:00. Після хаотичних п’ятничних заїздів механікам команд довелося розв’язувати чимало важких задач, у Mercedes шукали втрачений баланс і боролися з блокуваннями задньої осі, тоді як механіки Aston Martin мали достатньо часу, щоб відновить болід Ленса Стролла після поломки підвіски ще під час першої практики. Для Ferrari ця сесія стала контрольною перевіркою їхньої вражаючої швидкості, а McLaren намагалися зібрати останні дані, аби спробувати включитися в боротьбу за перші ряди на статовій решітці в неділю.
Перша половина фінальної практики на Хунгароринзі розпочалася за звичним сценарієм для третьої практики, адже команди не поспішали виїжджати на трек економлячи гуму. Першим на трасу виїхав Франко Колапінто, якому критично важливо було надолужити згаяний через учорашню аварію час. Механіки Aston Martin за ніч привезли літаком запчастини та успішно повернули на трасу Ленса Стролла після поломки підвіски, тоді як у Racing Bulls проводили роботи над болідом Арвіда Ліндблада.
Поступово пілоти інші пілоти теж почали виїжджати на трек, одні на мідіумах, інші одразу на софтах. Після короткого лідерства Ніко Гюлькенберга, який на мідіумі поставив час 1:20.392, який тримався допоки не виїхали пілоти Ferrari. Шарль Леклер поставив на софті час 1:20.155, який лише на дві десятих був швидшим за німця. Льюїс Гемілтон у першій спробі був навіть повільнішим, і проїхав своє коло за 1:20.505. Оскар Піастрі проїхав своє швидке коло за 1:19.918 і першим сьогодні пройшов бар’єр у 80 секунд. Однак, Ландо Норріс проїхав ще краще коло за напарника – 1:19.062 і з величезним запасом очолив протокол, а між болідами McLaren устиг вклинитися лише Ізак Аджар.
Втім, на 21-й хвилині сесія була зупинена червоними прапорами, які виникли через поломку боліда Cadillac Серхіо Переса, який зупинився другому повороті через проблеми з гальмами. Маршали доволі швидко прибрали болід мексиканця, тож сесію поновили за 6 хвилин. Після відновлення сесії пілоти почали по черзі перебивати результати одне одного. Спершу лідерство тимчасово захопив Льюїс Гемілтон із результатом 1:19.053, випередивши Джорджа Расселла та Макса Ферстаппена. Шарль Леклер знову видав гарне коло, яке він проїхав за 1:18.668, очоливши таблицю і опинився попереду Андреа Кімі Антонеллі, який лише проїхав своє коло за 1:18.812.
На останніх хвилинах третьої практики боротьба за першу позицію знову загострилася, Кімі Антонеллі на свіжому софті очолив сесію з часом 1:18.254, проте Ландо Норріс швидко перехопив ініціативу, а Льюїс Гемілтон незабаром підняв планку до 1:18.056. Остаточне ж слово залишилося за Норрісом, який на другому швидкому колі того ж комплекті гуми зумів проїхати коло 1:17.939, ставши першим і єдиним пілотом, який виїхав із 78 секунд. Антонеллі знову проїхав швидке коло, але в підсумку залишився третім, але покращив час до 1:18.068. Макс Ферстаппен через втрату часу в середині кола залишився лише з сьомим часом – 1:18.656. На останніх хвилинах сесії на єдину швидку спробу виїхав і Арвід Ліндблад, який всю сесію був в боксах, британцеві вдалося показати 14-й час, який склав 1:20.073. Загалом результати третьої практики виглядають наступним чином:
Обговорення: