Гюнтер Штайнер вважає, що навіть якщо Макс Ферстаппен справді вирішить залишити Red Bull, знайти очевидно кращий варіант буде надзвичайно складно. На думку Штайнера, головна проблема для чотириразового чемпіона полягає не в самій можливості змінити команду, а в тому, що на стартовій решітці майже немає місця, яке гарантувало б реальний крок уперед. Хоча Red Bull переживає не найкращий період в своїй історії, втім і досі залишається серед найсильніших команд чемпіонату, тому потенційний відхід Ферстаппена не означає, що наступна команда буде набагато конкурентнішою.
Саме цю дилему Штайнер виділив як головну в розмовах про майбутнє нідерландця. У подкасті Up To Speed він звернув увагу на те, що Ферстаппен навряд чи погодиться на перехід заради самого факту зміни команди. Якщо чотириразовий чемпіон справді розглядатиме такий сценарій, його метою має бути болід, який дозволить боротися за подіуми та перемоги, а вибір таких варіантів сьогодні вкрай обмежений. Аналізуючи можливі напрямки для Ферстаппена та ситуацію з місцями у топ-командах, Штайнер пояснив:
«Якщо Макс кудись піде, то, очевидно, він хоче потрапити туди, де краще, ніж у Red Bull, а команд, кращих за Red Bull, не так багато. Можливо, Red Bull зараз не там, де хотіла б бути – серед лідерів, як це було кілька років тому. Але це все ще одна з чотирьох найкращих команд»
На думку Штайнера, проблема для Ферстаппена полягає у тому, що більшість очевидних варіантів уже практично недоступні через чинні контракти та довгострокові плани. Саме тому він скептично оцінює можливість переходу нідерландця до Ferrari або Mercedes:
«У Ferrari всі місця вже зайняті. Щодо Mercedes, то, очевидно, вони, як мені здається, вже знайшли наступного Макса Ферстаппена, тож, можливо, справжній Макс Ферстаппен їм зараз не потрібен»
Водночас Штайнер звернув увагу, що навіть McLaren, яка ще донедавна виглядала найпривабливішим варіантом для Ферстаппена, вже не здається настільки очевидним вибором. Після Гран-прі Угорщини його оцінка ситуації змінилася, адже те, що ще кілька днів тому могло виглядати лише переходом на приблизно той самий рівень, тепер уже може сприйматися інакше. За словами Штайнера, баланс сил між командами здатен змінитися буквально за один гоночний вікенд:
«На мою думку, проблема для Макса зараз полягає в тому, що, знаєте, після [Угорщини], якби ви запитали мене чотири дні тому, я б сказав, що перехід до McLaren – це крок убік. Після вчорашнього дня, можливо, це вже не крок убік. Але ситуація змінилася з минулого вікенду, скажімо так»
Штайнер також вважає, що потенційний перехід Ферстаппена до McLaren, якщо такий взагалі можливий, не можна оцінювати лише за поточними результатами команд. На його думку, важливу роль відіграватиме технічна база, з якою кожен колектив входить у наступні сезони, а власний силовий агрегат може дати Red Bull додаткову свободу в розвитку боліда, однак у McLaren такої переваги немає, оскільки вона є клієнтською командою. Оцінюючи цю різницю та реалістичність самого переходу Ферстаппена, Штайнер зазначив:
«Я вважаю, що у Red Bull є одна перевага – тепер у них є власний двигун, і це є перевагою. McLaren дуже добре справляється з двигуном Mercedes, який вони отримують як клієнт, але, зрештою, це була б єдина можливість. І я не знаю, чи така можливість взагалі існує»
Обговорення: