Команда Haas розпочала сезон 2026 року доволі впевнено, в Австралії Олівер Берман привіз команді 7-місце, а в Китаї зумів здобути 5-е місце та заробити дуже важливі очки. В суботу під час кваліфікації Олівер Берман продемонстрував потенціал боліда, вийшовши до Q3, хоча в підсумку і стартував з десятої позиції. Проте недільна гонка довела, що американська команда мала набагато вищу швидкість, ніж можна було припустити, зважаючи на її стартову позицію. Не в останню чергу це трапилося завдяки проблемам у McLaren та Red Bull, якими Haas змогла скористатися і забезпечити собі п’яте місце, фінішувавши одразу після Mercedes та Ferrari.
Керівник команди Haas Аяо Комацу в інтерв’ю для видання Autosport поділився своїми враженнями про гоночний вікенд. Він підкреслив, що стратегія команди полягала в тому, щоб максимально використати кожну доступну можливість. Комацу зазначив, що вони знали, що на початку сезону надійність буде важливим фактором для багатьох команд, тому їхньою метою було просто опинитися в ситуації, коли вони зможуть скористатися помилками інших. Він визнав, що хоча вони загалом ще не можуть перевершити три-чотири найкращі команди за чистою швидкістю, у Шанхаї їм вдалося перемогти Red Bull завдяки власним заслугам. Цей результат зробив Haas четвертою найшвидшою командою дня, що Комацу назвав неймовірним досягненням.
«Це неймовірно. Я завжди говорив, що нам треба зосередитися на основному і максимально використати всі можливості. На початку сезону надійність була проблемою, тож нам просто треба бути на висоті. Зараз ми не можемо перемогти команди з першої четвірки чи трійки. Але сьогодні ми перемогли Red Bull за заслугами, тож стали четвертою найшвидшою командою, що просто неймовірно. Для McLaren було прикро, що вони не змогли взяти участь в гонці. Ми були там, щоб скористатися цим, тож просто витиснули максимум з усього. Я просто щасливий»
Одним із найпоказовіших моментів Гран-прі став епізод, коли Макс Ферстаппен кілька кіл поспіль не міг наздогнати та пройти Бермана. Майже весь час Макс тримався в діапазоні 2-2,5 секунди від Бермана, що підкреслило проблеми, з якими «бики» у Китаї через гранулювання гуми. Водночас це стало чітким показником несподівано конкурентоспроможного темпу гонки, якого досягла команда Haas. Комацу зазначив, що хоча Red Bull не виглядала особливо сильною під час першої практики, проте після спринту в суботу, він не був впевнений у тому, що Haas має швидкість, щоб боротися з ними на повній дистанції гонки. Зрештою, темп команди в неділю був достатньо сильним, щоб поборотися з суперниками.
«Коли я дивився на FP1, Red Bull не виглядали надто вражаюче. Але, судячи зі спринту, я не був упевнений, чи вистачить нам швидкості, щоб по-справжньому поборотися з Red Bull. Але спринт – це ж спринт, правда? Він досить короткий. Та як би там не було, у нас був непоганий темп [у неділю], і наші пілоти чудово з цим впоралися. Кожен крок ми виконали дуже, дуже добре, за винятком піт-стопу для Естебана»
Поточні результати команди перевищують навіть їх власні очікування після зимових тестів у Бахрейні. Haas вдалося перемогти суперників завдяки відмінній роботі у всіх аспектах, а також вдало скористатися проблемами інших, щоб максимізувати свої результати. Після двох етапів Haas мають четверте місце в Кубку конструкторів, випереджаючи Red Bull на 5 очок, а Олівер Берман посідає 5-е місце в особистому заліку після пілотів Mercedes та Ferrari.
Обговорення: