Ландо Норріс поділився враженнями від поул-позишн на Гран-прі Угорщини, який йому вдалося здобути з мінімальною перевагою у 0.012 секунди над Льюїсом Гемілтоном наприкінці кваліфікації. Цей результат став найкращим виступом чинного чемпіона світу з часів гонки в Маямі на початку цього сезону, де він здобув спринт-поул та перемогу в спринті. Це також перший поул-позишн в цьому сезоні, який здобув пілот не з команди Mercedes, які цю кваліфікацію, ймовірно, захочуть забути назавжди. Слід зазначити, що весь вікенд обидва пілоти Mercedes не могли знайти баланс, тож результати цього разу були досить скромними, Андреа Кімі Антонеллі був лише четвертим, тоді як Джордж Расселл – сьомим.
Здобуття поулу стало результатом не лише пілотування Норріса, а й кропіткої праці всієї команди McLaren. Протягом усього вікенду пілоти Ferrari чинили шалений опір і демонстрували вражаючий темп. Проте і Норріс протягом практик мав пристойний темп, хоча перша практика завершилася лише з 11-м часом, у другій практиці Ландо був третім, одразу ж за обома Ferrari, тоді як третю практику очолив з перевагою в трохи більше, ніж одну десяту над Льюїсом Гемілтоном.
Вагомим фактором на користь McLaren став пакет оновлень, підготовлений інженерами з Вокінга, хоча точно його вплив на час кола складно, свіжі компоненти надали боліду необхідної швидкості у вирішальний момент. Оцінюючи результати кваліфікації та відзначаючи колосальну важливість старту з першого місця на цій трасі, Норріс зазначив:
«Дуже радий повернутися на перше місце. Кваліфікація була важкою. Ці хлопці були дуже швидкими. Протягом усього вікенду боротьба була напруженою, але ми здавалися швидкими вже з перших кіл, а ще ми внесли кілька оновлень. Важко сказати, наскільки це вплинуло на час кола, але сьогодні це, безперечно, допомогло. Дуже радий повернутися на вершину, особливо на трасі, де, безперечно, хочеться стартувати з поул-позишн»
Сам Ландо відверто визнав, що його спроби у фіналі кваліфікації були далекими від ідеалу й не показували абсолютного максимуму боліда. Втім, ключовою відмінністю вирішального швидкого кола, за його словами, став свідомий вибір їхати на межі та агресивно атакувати кожен поворот:
«Я відчував впевненість протягом усього сьогоднішнього дня. Мої кола в Q3 не були найкращими, навіть останнє, тому я приємно здивований, що опинився на вершині. Ми добре попрацювали. Болід поводився добре, я відчував впевненість. На останньому колі я додав швидкості, дещо дало результат, дещо ні, але головне, що ми в кінці кінців це зробили. Дуже радий за команду. Велике спасибі їм за те, що так наполегливо працювали, і завтра нас чекає ще одне важливе завдання»
Обговорення: