Ландо Норріс був найшвидшим у другій вільній практиці на Гран-прі Барселони-Каталуньї, враховуючи пропуск першої вільної практики, де він поступився своїм болідом новачкові. Здається, що Норріс розпочав цей вікенд непогано, проте за результатами однієї практики про це говорити ще зарано. В цілому, під час п’ятничних практик болід McLaren був доволі в непоганій формі. Оскар Піастрі у першій практиці був другим, програвши найкращому часу Джорджа Расселла 0.2 секунди. Друга практику очолив Норріс, який випередив Расселла на 0.009 секунди, а першу трійку, яку замкнув Піастрі, розділило лише 0.057 секунди.
Розмірковуючи про своє повернення в кокпіт та виклики, пов’язані з адаптацією до траси, яка випробовує болід у зовсім інших робочих режимах, Норріс пояснив:
«Якщо говорити про те, щоб просто звикнути до траси, то це нелегка траса, хоча, мабуть, я знаю її краще, ніж будь-яку іншу. Вона швидка, очевидно, дуже відрізняється від останніх кількох трас, на яких ми були в Монако та Монреалі, тож, звісно, набагато швидша, ти керуєш болідом у зовсім іншому режимі, ніж там, де ми були останні кілька тижнів, і, здається, все працює краще, ніж останні кілька тижнів. Тож я вважаю, що це був непоганий п’ятничний день, хоча є чимало речей, які потрібно вдосконалити. Не можна сказати, що все було чудово і я повністю задоволений, але ж спекотно, і я не думаю, що хтось там почуватиметься щасливим»
Той факт, що шасі McLaren поводиться передбачувано на широких поворотах Барселони, є величезним кроком вперед після проблем з керованістю на низьких швидкостях у попередніх двох етапах. Норріс також підкреслив, що погодні умови ускладнюють сесію, оскільки боліди є чутливими до змін не тільки температури, а й вітру:
«З вітром і такими умовами їхати важко, але, так, здається, все працює краще, ніж протягом останніх кількох тижнів, і це хороший знак».
Звісно, результати п’ятничних практик не можна вважати еталоном, оскільки неможливо перевірити точні обсяги палива або режими потужності двигуна, які використовують інші команди. Сам Норріс визнає, що кілька аспектів балансу боліда все ще потребують значного вдосконалення, перш ніж він відчує повне задоволення.
«Ми перебуваємо на одному рівні з тими, з ким хочемо бути. Важко сказати, скільки у них було пального та інші параметри, на яких режимах потужності працюють інші, але ми просто раді, що за останні кілька тижнів рухаємося у правильному напрямку. Очевидно, що болід працює краще. Ймовірно, він все ще не працює так добре, як ми хочемо, і є речі, якими я не задоволений, і нам потрібно вдосконалюватися, і я хочу вдосконалюватися, але я думаю, що ми не можемо надто скаржитися, враховуючи, яким був останній місяць»
Ландо також зазначив, що інженерну команда чекає довга ніч аналізу даних, щоб доопрацювати решту недоліків налаштувань перед кваліфікацією та гонкою:
«Ми просто будемо наполегливо працювати сьогодні вночі і подивимося, що зможемо оптимізувати для завтрашнього дня»
Обговорення: