Ландо Норріс підтримав критику Макса Ферстаппена на адресу Траси Америк, погодившись із тим, що нерівності траси в Остіні стали серйозною проблемою для пілотів. Макс Ферстаппен під час медіа-дня розповів, що нерівне покриття може негативно позначитися на фізичному стані пілотів, особливо на їхній спині, і поставив під сумнів неодноразові локальні ремонти, які так і не вирішили основну проблему. Норріс підтримав ці занепокоєння, вказавши на різницю між стандартами, що застосовуються при будівництві нових трас сьогодні, та станом такої давно існуючої траси, як COTA. Хоча він і визнає, що траса в Остіні є досить старою, він вважає, що її покриття значно не відповідає тому, чого очікують від сучасної траси:
«Гадаю, що так. Якби зараз будували нову трасу, за правилами та регламентом FIA допуски за нерівностями були б мінімальними. Цей асфальт і близько не відповідає сучасним нормам. Звісно, це вже стара траса, а не нова, але її стан все одно дуже поганий»
Ландо зазначив, що проблема виходить за межі просто некомфортної їзди чи складнощів із підбором відповідних налаштувань боліда. Сильні нерівності можуть призводити до того, що голови пілотів неодноразово вдаряються об підголівники, коли болід рухається по нерівній поверхні, що створює настільки сильний дискомфорт, що він іноді приймає ліки ще до того, як сісти в кокпіт:
«Тут вистачає місць, перед виїздом на які доводиться приймати знеболювальне. Просто тому, що там дуже нерівно, і через нерівності ти досить сильно б’єшся головою об підголівник та інші елементи кокпіта, приємного в цьому, м’яко кажучи, мало»
Хоча пілоти неодноразово висловлювали занепокоєння щодо нерівних трас під час обговорень з представниками FIA та FOM, Норріс визнав, що їхні можливості домогтися суттєвих змін є обмеженими. Для належного поліпшення покриття можуть знадобитися масштабні будівельні роботи, а не лише шліфування асфальту чи часткові зміни покриття в деяких поворотах, які можна виконати між змаганнями. Пілоти можуть і надалі звертати увагу на цю проблему, але рішення про проведення більш масштабних реконструкцій, зрештою, залишаються за тими, хто відповідає за трасу. Тому Ландо погодився з оцінкою Макса, водночас визнавши, що підняття цього питання не гарантує довгострокового вирішення:
«Але ми мало що можемо із цим зробити. Тобто ми скаржимося на це, і ця тема порушувалася вже безліч разів, однак від наших скарг мало користі, хоча він повністю правий. Абсолютно правий»
Обговорення: