Ландо Норріс прокоментував рішення Формули-1 скоротити максимальну дистанцію гонок з 2027 року, розглядаючи цю зміну як необхідний компроміс для вирішення однієї з головних проблем, з якою мають справу пілоти. Норріс не вважає, що скорочення дистанції кардинально змінить стиль гонок пілотів, а переконаний, що це дозволить їм приділяти менше уваги управлінню енергією під час гонки.
Комісія Формули-1 схвалила скорочення дистанції з 305 до 290 кілометрів в рамках більш ширших змін до регламенту щодо силових агрегатів, які набудуть чинності в наступному році. Обмеження витрати пального будуть збільшені для забезпечення більшої потужності двигуна внутрішнього згоряння, що, у свою чергу, означає, що болідам знадобиться більше пального для проходження існуючої дистанції гонки. Збільшення об’єму паливних баків вимагало б значних змін у конструкції шасі вже після одного сезону, тому скорочення дистанції гонки дає змогу врахувати ці зміни, не змушуючи команди витрачати додаткові ресурси на зміни.
Однак для Норріса значення цієї зміни виходить за межі кількості кілометрів, що долаються під час гонки. Він вважає, що змінений баланс силового агрегату повинен зменшити необхідність для пілотів керувати використанням батареї та рекуперацією енергії під час гонки, що дозволить їм приділяти більше уваги підвищенню продуктивності боліда:
«Справа не в тому, що ти тиснеш сильніше. Я маю на увазі, що тобі просто не доводиться думати про батарею так часто, як цього року, а саме цього ми, гонщики, і прагнемо. Тож це хороший компроміс, на який нам доводиться йти, щоб покращити наш вид спорту й більше покладатися на майстерність водіння, а не на те, хто найкраще вміє дбати про батарею»
Норріс вважає це важливою відмінністю, оскільки нинішні вимоги до управління енергією можуть впливати на те, як пілоти підходять до гонки, незалежно від їхніх власних здібностей. Оскільки енергоменеджмент впливає на те, коли пілот може атакувати, захищатися або їхати на максимальній швидкості, він вважає, що зменшення цього навантаження дозволить зосередити увагу на тих якостях, які традиційно асоціюються з водінням у Формулі-1. Тому Норріс розглядає скорочення дистанції гонки як частину компромісу, необхідного для врахування особливостей нинішніх силових агрегатів:
«Цей вид спорту полягає не в цьому. Справа в тому, які пілоти зможуть витиснути максимум з боліда, а цього ми цього року не бачимо. Тож, так, це той компроміс, на який нам доводиться йти»
На думку Ландо, скорочення дистанції гонок буде тимчасовим рішенням, а не постійною зміною формату їх проведення. Оскільки майбутні розробки дозволять командам і виробникам збільшити об’єм паливних баків без аналогічних технічних компромісів, він переконаний, що з часом з’явиться можливість повернутися до звичної дистанції гонок. Однак наразі він розглядає скорочення дистанції як практичне рішення, що відповідає вимогам регламенту:
«Я вважаю, що це короткостроковий компроміс, який триватиме кілька років. Коли ми знову матимемо більше пального, більші баки та все інше, тоді ми зможемо повернутися до довших гонок, таких, які завжди були у Формулі-1. Але це компроміс, на який ми мусимо піти, щоб задовольнити всі команди»
Обговорення: