Перший сегмент спринт-кваліфікації в Маямі розпочався спокійно, Валттері Боттас на Cadillac першим виїхав на трасу та встановив перший орієнтир 1:32.317, який швидко перевершили пілоти Haas, зокрема Олівер Берман із результатом 1:30.843. Після чого на свої перші швидкі спроби поїхали всі інші гонщики. Ленса Стролл спричинив появу жовтих прапорів, оскільки спочатку заблокував колеса, а згодом зупинився в 17-му повороті, що зіпсувало швидкі кола багатьом суперникам, зокрема обом представникам McLaren.
Коло Шарля Леклера зіпсоване не було, тож монегаск очолив протокол із часом 1:29.290, випередивши Кімі Антонеллі всього на 0.022 секунди. Льюїс Гемілтон та Макс Ферстаппен на цьому етапі програвали лідеру 0.3 та 0.5 секунди відповідно. Ближче до завершення сегменту Ландо Норріс продемонстрував надзвичайну швидкість, встановивши час 1:28.723. Шарль Леклер покращив свій час і відстав від Норріса всього на 0.010 секунди. Третім був Оскар Піастрі, який програв напарнику майже 0,5 секунди.
Перший сегмент кваліфікації завершився вильотом обох пілотів Aston Martin – Ленса Стролла та Фернандо Алонсо. Також дублем вилетіли й обидва пілота команди Cadillac – Валттері Боттас показав 20-й час, його напарник Серхіо Перес був 19-м. Естебан Окон на Haas був тільки 18-м, а Ліам Лоусон посів 17-е місце.
В другому сегменті першими свої швидкі кола розпочали пілоти Mercedes, Кімі Антонеллі показав час 1:29.242, проте Джордж Расселл одразу перевершив його результатом 1:28.903. Домінування Mercedes тривало недовго, оскільки Шарль Леклер встановив час 1:28.470, очоливши протокол. Невдовзі Расселл опинився лише на четвертій позиції, оскільки його також випередили Оскар Піастрі та Льюїс Гемілтон. Ландо Норріс мав шанси на високий результат, але втратив багато часу в другому секторі через жорсткий наїзд на бордюр у шикані. Оскар Піастрі натомість зміг розділити двох пілотів Ferrari, поступившись лідеру лише 0.036 секунди.
За дві хвилини до завершення сесії в зоні вильоту опинилися Габріель Бортолето, Ніко Гюлькенберг, Алекс Албон, Карлос Сайнс, Олівер Берман та Арвід Ліндблад. Арвід Ліндблад зміг проїхати коло, якого вистачило лише для 16-го місця, пілоти Williams Карлос Сайнс та Алекс Албон були 15-м і 14-м відповідно. Олівер Берман показав 13-й результат. Ніко Гюлькенберг показав 12-й час, а його напарник Габріель Бортолето був 11-м.
У фінальному сегменті спринт-кваліфікації всі пілоти вичікували в боксах щоб поїхати на єдину швидку спробу. Першим на трасі з’явилися Джордж Расселл, Льюїс Гемілтон та Ландо Норріс, за якими невдовзі виїхав і Шарль Леклер. Перший сектор Джорджа Расселла виявився не надто переконливим, одразу кілька пілотів, включаючи обох представників Ferrari та Норріса, продемонстрували кращий темп на цій ділянці. Расселл поставив перший час 1:28.493, проте його результат швидко почали покращувати суперники.
Однак найшвидшим був Ландо Норріс, який проїхав феноменальне коло з часом 1:27.869. Чинний чемпіон був єдиним пілотом, який вийшов з часу 1:28.0. Шарль Леклер спробував відповісти британцю, але показав лише 1:28.239, що не дозволило йому претендувати на лідерство. Боротьба загострилася на останніх секундах, коли Оскар Піастрі встановив час 1:28.108, забезпечивши McLaren тимчасовий дубль. Проте Кімі Антонеллі зумів вклинитися між болідами «папая», показавши результат 1:28.091 і відтіснивши австралійця на третю позицію.
Обговорення: