Ліам Лоусон був розчарований тим, як його болід Red Bull втрачав конкурентоспроможність у міру проходження кваліфікації на Мадрингу. Хоча на початку кваліфікації Ліам демонстрував пристойний темп, до кінця Q3 він опустився на восьме місце на стартовій решітці, програвши понад 0.3 секунди своєму напарнику. Для Лоусона головною проблемою було не просто останнє коло, а розуміння того, чому болід втратив ту швидкість, яку демонстрував на початку дня.
Ситуація для Лоусона ускладнювалася ще й тим, що він досі пристосовується до боліда Red Bull і продовжує замінювати травмованого Ізака Аджара вже третє Гран-прі поспіль. Зміни, внесені в болід під час кваліфікації, та те, як вони вплинули на його поведінку, ще не настільки знайомі Лоусону, як це було б у його Racing Bulls, тому йому складніше передбачити поведінку боліда. Лоусон не був упевнений, наскільки агресивно треба вносити зміни в болід у міру того, як змінюються умови на трасі, і до Q3 він відчув, що баланс змінився в неправильному напрямку:
«Загалом, у ході кваліфікації ми чомусь стали менш конкурентоспроможними, ніж на початку. З огляду на те, як у нас йшли справи сьогодні вранці, я цього не зовсім розумію. Це питання, яке потрібно проаналізувати. З цим болідом для мене, очевидно, ще нове те, як ми поводимося під час кваліфікації. На моєму боліді я знаю, що ми зазвичай робимо з переднім крилом та іншими елементами у міру того, як змінюється стан траси. Але на цьому боліді мені це не так зрозуміло, і я думаю, що до Q3 ми трохи втратили баланс, і все вийшло не найкращим чином. Це прикро, бо, на мою думку, до цього ми були дуже конкурентоспроможними»
Втрата балансу була також тісно пов’язана з тим, як Лоусону доводилося керувати гумою протягом швидкого кола. Раніше протягом вікенду ця проблема не була такою вираженою, але під час вирішальних кваліфікаційних заїздів йому дедалі важче давалося утримавати гуму в потрібному робочому діапазоні. Проблема стала особливо помітною в останньому секторі, де Лоусон втрачав забагато часу. Ліам також вказав на ширшу проблему балансу та своєї впевненості в боліді, як основні фактори, що завадили йому досягти потрібного результату:
«Що стосується гуми, то, чесно кажучи, для мене важливо, щоб вони працювали в оптимальному діапазоні, особливо протягом усього кола. Наприкінці кола я мав значні труднощі на третьому секторі. Раніше таких проблем не було, тому ситуація, безперечно, погіршилася. Але, на мою думку, окрім цього, головне – це баланс боліда цього вікенду та впевненість у ньому»
Обговорення: