Керівник Red Bull Лоран Мекіс пояснив рішення команди відхилити прохання Макса Ферстаппена про старт з піт-лейну на Гран-прі Великої Британії, аргументуючи це тим, що збереження позиції на трасі давало кращі шанси на успішний фініш. Після складної кваліфікації на Сільверстоуні, Ферстаппен висловив бажання змінити налаштування свого боліда, а також хотів заміни силової, натякнувши на можливу проблему з двигуном у його RB22.
Однак команда вирішила відхилити це прохання, змусивши голландця стартувати з сьомого місця, яке він здобув під час кваліфікації. Незважаючи на ці проблеми з керованістю, спочатку здавалося, що це рішення було вірним, адже Ферстаппен провів сильну гонку, піднявшись на третє місце. На жаль, його гонка все одно закінчилася сходом з дистанції, коли проблема з заднім крилом наприкінці гонки призвела до вильоту у гравій, де він і завершив цей етап. Лоран Мекіс пояснив, чому було прийнято рішення стартувати без будь-яких змін в боліді Макса:
«Після кваліфікації стало зрозуміло, що ми, м’яко кажучи, не дуже задоволені балансом боліда, а зміна налаштувань означала б просто старт з піт-лейну. Ми знали, що виходити на гонку з дуже недосконалим балансом буде неприємно.
Проте ми все одно вважали, що це дасть нам кращий результат, ніж старт із піт-лейну з, можливо, кращими налаштуваннями. Зараз ми обговорили це з Максом, і я повністю приймаю, що він може мати інше відчуття, адже саме він керує болідом, тому так воно й є, але зрештою його точка зору дала нам важливі уроки»
Хоча команда і розуміла, що гонка для Ферстаппена буде складною, вони вважали за краще мати перевагу позиції, ніж пробиватися крізь весь пелотон з потенційно кращими налаштуваннями. Хоча Ферстаппен зрештою не фінішував через чергові проблеми із заднім крилом, команда дотримується того, що рішення було вірним. Болід досяг саме тих меж балансу, які інженерна команда передбачала ще під час кваліфікації, а отже, поведінка RB22 не стала несподіванкою.
Факт того, що навіть на боліді з проблемним балансом і, можливо, двигуном, Ферстаппен зміг їхати на третьому місці, підтверджує що рішення було більше вірним, ніж помилковим. Мекіс зазначив, що старт з піт-лейн навряд чи дозволив би підібратися так близько до подіуму:
«Мабуть, болід відчувався так само, як і під час кваліфікації, тому ми досягли тих меж, про які знали, і я не зовсім впевнений, що ми змогли б посісти третє місце на трасі до того, як сталася поломка, якби стартували з піт-лейну»
Обговорення: