Гран-прі Іспанії для Льюїса Гемілтона завершилося вже після семи кіл, коли через проблеми з гальмами він був змушений зійти з дистанції в боксах. Ця несправність поклала край вражаючій серії надійності Ferrari, адже до прибуття на трасу Мадринг Гемілтон доїжджав до кінця в кожному Гран-прі цього сезону.
Льюїс розповів, що проблема вперше проявилася під час гальмування перед 5-м поворотом, коли він раптово відчув, що педаль гальма перестала чинити опір, і не зміг уповільнити болід так, як того хотів. SF-26 з’їхав у зону безпеки і злегка зачепив зовнішній бар’єр, втім Гемілтон зміг продовжити гонку після того, як педаль відновила роботу, і в нього не було жодних безпосередніх ознак того, що ця проблема незабаром змусить його зійти з дистанції:
«Я добре стартував, не бачив Макса і не брав участі в боротьбі на підході до 5-го повороту. Але потім я в’їхав у 5-й поворот, натиснув на гальма, і спочатку болід почав гальмувати нормально, а потім педаль ніби зіскочила, і раптом болід перестав гальмувати. Я зрештою вилетів за межі траси, і саме тоді злегка зачепив огорожу, але це не здалося мені чимось серйозним, на кшталт сильного удару»
Короткочасне відновлення нормального відчуття педалі гальма дозволило Гемілтону проїхати наступні повороти, однак покращення було лише тимчасовим. Незабаром після цього проблема повернулася, і зрештою Льюїс залишився практично без гальм. Це не залишило Ferrari іншого вибору, як закликати його в бокси та завершити гонку. Гемілтон пояснив, що друга несправність відрізнялася тим, що після повернення до нормального стану педаль поступово ставала все довшою:
«Потім педаль знову почала працювати, і в наступних поворотах все було гаразд, ситуація виглядала нормальною, аж раптом педаль знову стала занадто довгою».
Обговорення: