Жахливий вікенд в Китаї продовжується для Макса Ферстаппена та команди Red Bull. Чотириразовий чемпіон світу перетнув фінішну лінію тільки дев’ятим, через що Макс залишився поза межами очкової зони. Після вчорашньої кваліфікації, яка теж була відверто провальною, ніхто не розраховував на простий спринт, проте пішло ще гірше, ніж в боксах Red Bull могли уявити.
Під час вчорашньої спринт-кваліфікації Ферстаппен зміг показати лише восьмий час. Він програв поул-сітеру Джорджу Расселлу 1,7 секунди, що підкреслило серйозну нестачу механічного зчеплення його RB22. Протягом усієї сесії Макс скаржився на болід, відзначаючи повну відсутність зчеплення та балансу. Він пояснив, що болід втрачав величезну кількість часу саме на поворотах, що унеможливлювало боротьбу з лідерами.
«Чесно кажучи, мені бракує слів. Все, що могло піти не так, пішло не так. Старт, звісно – це одна з проблем, яку ми маємо вирішити, крім того болід не має балансу. Иабуть, у нас найвищий рівень зносу гуми серед усіх пілотів, це просто неможливо контролювати. Плюс деякі інші деталі на боліді, які, я б сказав, були недостатньо добре підготовлені. Нам просто потрібно навести лад у своїх справах»
Спринт пройшов ще гірше. Через повільний старт Ферстаппен провалився з 8-ї позиції у хвіст пелотону, через який довелося пробиватися згодом. У розмові з журналістами Sky Sports після гонки Макс відверто висловився про свій вікенд. Він зізнався, що йому бракує слів, бо, по суті, «все, що могло піти не так, пішло не так». Він назвав старт основною проблемою, яку команда має негайно виправити, але проблеми тривали й після першого кола. Він описав болід як майже некерований через те, що, на його думку, його шини зношувалися швидше, ніж у будь-якого іншого пілота на трасі.
Ферстаппен, який безумовно є найуспішнішим пілотом в спринтах, де він здобув вражаючі 13 перемог, проте вперше за кар’єру він завершив спринт, не набравши жодного очка. На запитання, чи застали його зненацька ці проблеми, Ферстаппен зізнався, що масштаб проблем виявився дещо більшим, ніж він очікував. Цей вікенд для Макса, Red Bull та інших учасників продовжиться кваліфікацією до основної гонки. У інженерів Red Bull буде змога змінити налаштування перед кваліфікацією, але чи зможуть вони вгадати і не зробити ще гірше, сказати важко.
