Оскар Піастрі висловився про поведінку Карлоса Сайнса на трасі після інциденту в Угорщині

Оскар Піастрі був обурений інцидентом з Карлосом Сайнсом, який допустив контакт, хоча мав би пропустити австралійця, оскільки той випереджав його на коло. Інцидент стався на 39-му колі, коли Піастрі скоротити відстань до Ландо Норріса, який ще не зробив свій другий піт-стоп, щоб повернутися в лідери гонки. Коли Піастрі намагався обігнати Сайнса, іспанець вів боротьбу з Фернандо Алонсо, і фактично підрізав Піастрі, що коштувало йому вирішальних секунд. Боротьба з Сайнсом дала Норрісу достатньо часу, щоб заїхати на піт-стоп і вийти на трасу попереду. Хоча подальша несправність коробки передач у Піастрі зрештою зробила зіткнення неважливим з точки зору його кінцевого результату, Оскар був розлючений як самим інцидентом, так і поясненнями Сайнса:

«Справа в тому, що в мене врізався болід, який був коловим. Час зупинки був правильним, і ми перекрили Гемілтона, що було цілком нормально, якби в мене не врізалися, і я б все одно залишався попереду Ландо. У той момент я був неймовірно роздратований, хоча, власне, “роздратований” не те слово, яке я б використав щодо Карлоса, оскільки маю безліч інших. А коли Ландо виїхав попереду, я зрозумів, що не маю швидкості, щоб атакувати його, тому мої шанси на перемогу з того моменту зникли. В той момент я був розлючений тим, що втратив лідерство в гонці, але це не була провина команди»

Сайнс стверджував, що основною причиною стала технічна несправність систем, заявляючи, що на його кермі не загорілися сині попереджувальні вогні, згодом це також підтвердили й інші гонщики, зокрема Естебан Окон. Такі проблеми дійсно були, оскільки незрозумілим чином сині прапори демонструвалися на дисплеях для лідерів гонки, що, ймовірно, було спричинено збоєм в системі маршалів.

Однак Піастрі не взяв до уваги це пояснення. З його точки зору в кокпіті фізичні сигнали на трасі були чітко видні протягом усього сектора, тому не було жодних підстав для того, щоб відстаючий гонщик, який боровся за нижчі позиції, ставив під загрозу лідера гонки. Розкритикувавши відсутність уважності Сайнса на трасі, австралієць додав:

«На постах маршалів повсюди вивішені сині прапори, і я їхав прямо за ним протягом одного сектора, але не міг повірити в те, що сталося. Зіткнення з болідом, який відстає на коло, це не те, чого ти очікуєш від перегонів, і мені байдуже, чи бачив він його, чи ні. Те, що він його не побачив, і ніхто йому не сказав, або ж це була повна необізнаність, є неприйнятним. Я маю на увазі, що він боровся з Фернандо за останнє місце, ніби це був чемпіонат світу, і це коштувало мені лідерства в гонці»

Окрім безпосередньої втрати позиції на трасі, Піастрі вважає, що цей інцидент висвітлив ширше лицемірство в тому, як пілоти поводяться під час боротьби на трасі. Сайнс часто висловлювався щодо стандартів водіння своїх колег, водночас сам потрапляючи під пильну увагу через дратівливу поведінку на трасі. Натякаючи на те, що пілоту Williams слід оцінити власну поведінку, перш ніж критикувати інших, Піастрі підсумував:

«Він досить критично ставиться до інших, а інші критикували його за дратівливу поведінку на трасі, і коли ти робиш щось подібне, думаю, тобі, можливо, варто подивитися в дзеркало»