Оскар Піастрі був розчарований раптовим блокуванням передніх коліс на Гран-прі Азербайджану, що поклало кінець одному з найсильніших вікендів австралійця в сезоні. Більшу частину гонки Піастрі боровся за друге місце на подіумі, утримуючи Макса Ферстаппена позаду аж до першого виходу автомобіля безпеки.
Піастрі втратив друге місце на користь Ферстаппена під час рестарту гонки після інциденту з Алексом Албоном, але продовжував боротися за третє місце. Проте на 40-му колі Піастрі спробував захиститися від Ізака Аджара в першому повороті, але несподівано заблокував обидва передні колеса, через що виїхав у зону безпеки, і він опинився в кінці пелотону. Зрештою він фінішував 13-м, залишивши McLaren без очок у гонці, в якій Піастрі здавався здатним боротися за подіум:
«Це було трохи дивно, так раптово заблокувати обидва передні колеса. Не думаю, що зробив щось надзвичайне. Очевидно, я їхав по іншій траєкторії, ніж зазвичай під час захисту позиції, тому не знаю, чи потрапив я на виступ на дорозі, чи щось таке, але для мене це, безперечно, стало несподіванкою»
Незважаючи на помилку, яка в підсумку коштувала йому результату в Баку, Піастрі вважає, що досяг прогресу у розумінні MCL40 і, що ще важливіше, у з’ясуванні того, як йому слід адаптувати свій стиль водіння, щоб отримати від боліда більшу продуктивність. Це зробило цей вікенд більш позитивним з точки зору його власного прогресу, ніж це можна було б припустити, дивлячись на кінцевий результат. Розмірковуючи про те як в підсумку склався гоночний вікенд, Піастрі зазначив:
«Загалом я б не сказав, що почувався комфортніше, але мені вдалося витиснути з машини кращий час кола. Я зміг зрозуміти, у якому напрямку мені слід рухатися, особливо у плані стилю водіння. За винятком одного моменту під час гонки, я відчував, що цей вікенд пройшов набагато ближче до того рівня, якого я очікував від себе. З цієї точки зору все було набагато обнадійливіше. Звісно, досить прикро, що поки що немає чого показати на підтвердження цього»
Обговорення: