Старт Гран-прі Угорщини пройшов без інцидентів, всі пілоти стартували, Оскар Піастрі провів вражаючий ривок із перших метрів і відібрав першу позицію у свого напарника Ландо Норріса, сформувавши дует McLaren на чолі пелотону. Натомість для двох команд перше коло стало розчаруванням, Шарль Леклер із першого ряду провалився на п’яту сходинку, а на боліді Джорджа Расселла на стартовій решітці спрацювала система anti-stall, через що британцю довелося прориватися з самого хвоста решітки. Поки Піастрі намагався створити відрив від Норріса, Макс Ферстаппен стримував атаки Льюїса Гемілтона в боротьбі за третє місце, паралельно скаржачись на баланс машини.
Перша хвиля піт-стопів суттєво загострила дуель на трасі. На 14-му колі Гемілтон першим перейшов на харди, і цей вдалий підріз дозволив йому випередити Ферстаппена, коли той заїхав у бокси колом пізніше. Втім, Макс миттєво відреагував і вже на 16-му колі повернув собі позицію завдяки обгону на пізньому гальмуванні в першому повороті. На 16-му колі гонку завершив Валттері Боттас, оскільки на боліді фіна знову виникла давня проблема з гальмами, які вкотре загорілися.
Коли ж свої комплекти змінили лідери, Піастрі та Норріс опинилися позаду Ізака Аджара, який ще не заїжджав на піт-стоп. Французький пілот деякий час притримував Піастрі, через що весь квартет лідерів максимально ущільнився. На 20-му колі Піастрі, Норріс та Гемілтон по черзі пробилися повз Аджара у результаті гонку тимчасово очолив Андреа Кімі Антонеллі, який на піт-стоп не заїжджав.
Оскар Піастрі та Ландо Норріс почали відриватися від переслідувачів. Попри скарги австралійця на стан гуми та виліт Норріса у четвертому повороті, британський пілот швидко надолужив згаяний час і знову сів на хвоста напарнику. Льюїс Гемілтон уже на 31-му колі ризикнув поїхати на другий піт-стоп за свіжими хардами, Андреа Кімі Антонеллі після затяжного стартового відрізку виїхав шостим, а Джордж Расселл повернувся в топ-10.
На 34-му колі Піастрі заїхав у бокси, тоді як McLaren вирішила потримати Норріса на трасі трохи довше для альтернативної стратегії. Долю першого місця вирішив інцидент на 39-му колі, Піастрі під час обгону Карлоса Сайнса на коло мав контакт з болідом Williams і втратив кілька цінних секунд. Норріс миттєво скористався цією затримкою суперника, колом пізніше реалізував свій піт-стоп і повернувся на трасу попереду Піастрі, захопивши проміжне лідерство в гонці, оскільки Антонеллі все ще залишався попереду.
Ландо Норріс на 46-му колі легко обігнав Андреа Кімі Антонеллі, який мав значно старіший хард, тож британець з легкістю вирвався на перше місце, а Карлос Сайнс отримав 5 секунд штрафу за попередній інцидент із Піастрі. На 51-му колі гонка завершилася для Серхіо Переса у якого виникла проблема з підвіскою. Мексиканець дотягнув болід до боксів, де він і зійшов.
На 56-му колі драматично завершилася гонка для Оскара Піастрі, через раптову відмову коробки передач австралієць був змушений зупинити болід на узбіччі, що спровокувало режим віртуального сейфті-кара. Цим миттєво скористалися Норріс та Льюїс Гемілтон, звернувши на «дешеві» піт-стопи. Завдяки цьому Макс Ферстаппен піднявся на другу сходинку, а Гемілтон після виїзду з боксів опинився в протистоянні з Антонеллі за третю позицію. Льюїс був позаду на лінії сейфті-кара, тож був змушений повернути позицію італійцю, яку відіграти йому так і не вдалося.
Поки Андреа Кімі Антонеллі втрачав дорогоцінні секунди за коловими, Гемілтон підібрався впритул до італійця й готув атаку, проте надії семикратного чемпіона миттєво зруйнував штраф за перевищення швидкості під час останнього піт-стопу. Стюарди визнали, що перевищення було, тож Гемілтон отримав 5-секундний штраф. Це покарання фактично вибило Льюїса з боротьби за топ-3 та змусило його переключити увагу на захист позиції від Шарля Леклера, який почав скорочувати відрив і увійшов в діапазон менше 5 секунд він Гемілтона.
Наприкінці гонки McLaren закликали Ландо Норріса уникати атаки вихідних поребриків, аби не повторити поломку, яка можливо стала причиною сходу з дистанції Оскара Піастрі. Ландо довіз болід до фінішу і здобув свою першу перемогу у статусі чинного чемпіона. Другим фінішував Макс Ферстаппен, а третім фініш перетнув Андреа Кімі Антонеллі. Льюїс Гемілтон так і не зміг відірватися від Шарля Леклера на необхідні 5 секунд, через що після застосування штрафу опустився на п’яте місце, пропустивши напарника по Ferrari на четверту позицію.
Обговорення: