Старт суботнього спринту повністю підтвердив амбіції «срібних стріл», які напередодні завоювали весь перший ряд. І Джордж Расселл, і Андреа Кімі Антонеллі впевнено рушили з місця, зберігши лідерство у перших поворотах. Позаду них Льюїс Гемілтон виконав блискучий маневр по зовнішньому радіусу, пройшовши Оскара Піастрі в боротьбі за четверту позицію. Вже на перших колах пара лідерів Mercedes почала стрімко відриватися від Ландо Норріса, який очолював решту пелотону, створивши солідний відрив під три секунди.
Проте спокій у групі лідерів тривав недовго, Антонеллі з кожним колом дедалі сильніше тиснув на напарника, тримаючись у межах секунди та активно готуючи атаку. На шостому колі, Кімі спробував пройти Расселла по зовнішньому радіусу в першому повороті, однак Джордж не збирався віддавати позицію тож жорстко оборонявся. Через це Антонеллі був змушений зрізати поворот по траві. Кімі повернувся на трасу і продовжив пресинг, однак знову опинився на газоні в районі восьмого повороту. Ця помилка коштувала Антонеллі другого місця, яке у нього відібрав Ландо Норріс.
Ефір миттєво вибухнув від емоційних радіообмінів. Антонеллі розлючено коментував дії напарника, вимагаючи втручання стюардів. Інженер Пітер Боннінгтон спробував заспокоїти пілота, закликавши його стабілізувати темп через загрозу з боку Гемілтона. Зрештою, в ситуацію був змушений особисто втрутитися керівник команди Тото Вольфф, який вийшов на зв’язок і лаконічно наказав Антонеллі припинити скарги та повністю зосередитися на пілотуванні. Далі в пелотоні трапилися проблеми в Ізака Аджара, який спочатку зійшов через проблеми з двигуном, але згодом повернувся в гонку. Шарль Леклер та Макс Ферстаппен застрягли на шостій та сьомій позиціях без видимих шансів на відігравання позицій.
Джордж Расселл підпустив Ландо Норріса, однак чинному чемпіону не вдавалося організувати атаку. Кімі Антонеллі, який їхав третім, також включився в боротьбу за потенційне друге місце. Позаду лідерів пелотон чітко розділився на локальні групи. Льюїс Гемілтон, Оскар Піастрі та Шарль Леклер сформували власну трійку в боротьбі за четверте місце, причому монегаск ближче до кінця заїзду знайшов додатковий темп і почав серйозно загрожувати позиціям McLaren. Макс Ферстаппен на Red Bull тримався далеко позаду, однак зі значним відривом від Ліндблада.
На двадцятому колі Джордж Расселл, утім, повністю контролював ситуацію попереду, убезпечивши свій Mercedes від атак з боку співвітчизника. Головна драма розгорнулася за спиною лідера. Кімі Антонеллі підібрався до Ландо Норріса, на останньому колі спринту Антонеллі ризикнув усім і спробував на шаленій швидкості обійти McLaren по зовнішньому радіусу в першому повороті. Маневр завершився невдачею, Антонеллі вкотре перестарався через, що вимушений був зрізати по траві. Оскільки обгін Норріса відбувся за межами траси, Кімі був змушений одразу повернути позицію Норрісу.
Паралельно з цим запеклий бій за четверте місце призвів до аварійного контакту. Льюїс Гемілтон упродовж кількох кіл стримував шалений натиск Оскара Піастрі, але під цим тиском припустився помилки у фінальному повороті й зачепив знамениту «Стіну чемпіонів». Попри те, що підвіска витримала удар, втратою швидкості миттєво скористалися суперники, Піастрі пройшов семиразового чемпіона світу, повернувши собі четверте місце, а самого Гемілтона наздогнав і пройшов ще й Шарль Леклер.
Перемогу у спринті здобув Джордж Расселл, другим фінішував Ландо Норріс, третім завершив цю сесію Андреа Кімі Антонеллі. Оскар Піастрі перетнув фініш четвертим, за ним фінішували Шарль Леклер на 5-му місці та Льюїс Гемілтон на 6-му. Макс Ферстаппен завершив спринт сьомим, а останнє очко дісталося Арвіду Ліндбладу. який фінішував восьмим.
Обговорення: