Компанія Petronas отримала остаточне затвердження для свого екологічного пального, яке використовує команда Mercedes та її клієнтські команди. Інші компанії-постачальники пального отримали гомологацію пального ще до та під час передсезонних тестів, проте Petronas довше не отримували сертифікацію, що стало причиною чуток того, що пальне не відповідає нормам. Тому командам, які його використовують, можливо, доведеться використовувати тимчасове пальне, яке є гіршим за своїми характеристиками, що напряму впливає на ефективність силової установки.
Під час тестів з’ясувалося, що кілька постачальників ще не повністю надали вичерпну документацію, що змусило FIA надати тимчасове дозвіл на використання пального. У 2026 році процес сертифікації зазнав значних змін. Раніше постачальники просто надсилали зразок до сертифікованої лабораторії FIA для перевірки його хімічних властивостей. Проте тепер цим займається третя сторона, у даному випадку компанія Zemo, яка проводить детальну перевірку всього життєвого циклу палива. Тобто те, де і як воно виробляється. Фактично, це означає, що аудитор від Zemo повинен бути присутнім особисто, щоб простежити ланцюжок постачання від сировини, яку видобувають з-під ґрунту до кінцевого продукту, який опиниться в бензобаках болідів.
Це в свою чергу означає, що кожен окремий компонент, яких у сучасному пальному щонайменше десятки, повинен мати своє незалежне схвалення. І якщо хоча б одна ланка в ланцюжку не перевірена, то пально просто можуть не сертифікувати. FIA зазвичай не оприлюднює подібні документи, що підтверджують затвердження палива, проте джерела The Race повідомляють, що тепер всі необхідні документи у Petronas нарешті завірені. Це дозволить болідам Mercedes, а також McLaren, Williams та Alpine розпочати сезон, без побоювань щодо сертифікації пального.
