Першим на трасу у першому сегменті кваліфікації виїхав Ніко Гюлькенберг на Audi, встановивши початковий орієнтир 1:21.443. Через специфіку прогріву гуми в Зандворті більшість пілотів обрали тактику з повільним підготовчим колом. Спочатку на чолі протоколу закріпилися Юкі Цунода та Арвід Ліндблад, проте щойно лідери завершили прогрів, темп різко підскочив. Слід зазначити, що майже всі лідери використовували в обох швидких спробах раніше прикатаний софт, тоді як пілоти з команд «середняків» особливо не економили свої комплекти.
Льюїс Гемілтон видав коло за 1:13.406, а слідом за ним тимчасово розташувався Ліам Лоусон на Red Bull, який поступився семиразовому чемпіону лише 0.003 секунди та випередив свого напарника Макса Ферстаппена. Згодом лідерство перехопив Оскар Піастрі, пілот McLaren першим показав час меншим за 1:13 (1:12.610). Фінальні спроби традиційно принесли пілотам покращення, так Льюїс Гемілтон, який раніше мав серйозне блокування коліс і виїзд в гравій, наблизився до Піастрі з часом 1:12.673, неподалік розташувався і Норріс, який програв напарнику 0.085 секунди і був третім найшвидшим пілотом в Q1.
Попри те, що Фернандо Алонсо зумів тимчасово піднятися на 12-ту позицію, зрештою це не врятувало його від вильоту після останніх покращень Габріеля Бортолето та Естебана Окона. До Q2 не пройшли: Карлос Сайнс, Фернандо Алонсо, Ленс Стролл, Олівер Берман, Валттері Боттас та Серхіо Перес.
В другому сегменті перший орієнтир для лідерів встановив Джордж Расселл, який першим вийшов з 1:12, і і проїхав своє коло за 1:11.959, «привізши» чотири десяті секунди своєму напарнику по Mercedes. Втім, відповідь McLaren виявилася ще переконливішою, Оскар Піастрі та Ландо Норріс виявилися швидшим за обидва Mercedes та Ferrari, Норріс першим проїхав коло за 1:11.860, але Піастрі покращив час британця на 0.026 секунди і після перших спроб очолив Q2.
Перші спроби також зафіксувавши феноменальну щільність групи лідерів, усю першу п’ятірку розділили 0.136 секунди. Водночас серед групи фаворитів Макс Ферстаппен проводив свою першу спробу на вже прикатаному комплекті софту, тому його перший час становив 1:12.634 і не був таким репрезентативним, як у решти пілотів топ-команд.
У другій спробі Макс Ферстаппен на свіжому софті одразу стрибнув у ТОП-3 з часом 1:11.874, також покращення мали обидва пілоти McLaren, які обмінялися позиціями, Піастрі покращив до 1:12.641, тоді як Норріс зумів на 0.013 секунди випередити напарника. Джордж Расселл через помилку не проїхав другу швидку спробу, час також не покращили і пілоти Ferrari, але покращив Антонеллі до 1:11.915. Боротьбу в Q2 завершили П’єр Гаслі, Юкі Цунода, Ніко Гюлькенберг, Франко Колапінто, Естебан Окон та Алекс Албон.
В третьому сегменті пілоти майже одразу почали виїжджати, що зазвичай є нетиповим, однак радіообмін з Джорджем Расселлом все прояснив. Британцю з містка повідомили про високу ймовірність дощу в останні п’ять хвилин сесії, тож перші спроби могли стати вирішальними в розподілі місць на стартовій решітці. Найшвидшим у першій спробі був Ландо Норріс, який витиснув зі свого McLaren 1:11.344, найближче до нього підібрався Джордж Расселл з часом 1:11.495, а третім був Оскар Піастрі (1:11.577).
Шарль Леклер (1:11.667), Андреа Кімі Антонеллі (1:11.675) та Макс Ферстаппен (1:11.677) розмістилися з четвертого по шосте місця з розривом у мізерні 0.010 секунди між трьома болідами. Ліам Лоусон на Red Bull показав солідний сьомий час (1:11.811), випередивши Льюїса Гемілтона (1:12.110), тоді як Арвід Ліндблад та Габріел Бортолето на Audi замкнули першу десятку перед фінальними спробами.
Попри перші краплі дощу, що почали накрапати над трасою перед вирішальними спробами, усі десять поїхали на други спроби порядок. Андреа Антонеллі покращив час Норріса з результатом 1:11.296, проте Ландо Норріс скинув зі свого попереднього орієнтира ще 0.181 секунди і забрав поул з часом 1:11.163 та впевнено захистив поул від Джорджа Расселла, який проїхав коло за 1:11.265. Оскар Піастрі здобув 4-й результат з часом 1:11.305. Гемілтон наприкінці покразщив свій час до 5-ї позиції, а Леклер забрав собі шосте місце.
Натомість дует Red Bull забрали лише четвертий ряд на старті, Макс Ферстаппен проїхав коло за 1:11.618, а Лоусон поступився йому лише однією десяткою. Габріель Бортолето завершив кваліфікацію дев’ятим, а Арвід Ліндблад – десятим.
Обговорення: