Кваліфікація розпочалася з того, що кілька пілотів зіткнулися з проблемами на трасі Марина Бей. Окон встиг загальмувати і не розбити болід об стіну, згодом і Ленс Стролл виїхав в кишеню безпеки. Проблеми Аджара були серйознішими і для нього ця сесія завершилася в боксах. Гемілтон вийшов на перше місце з результатом 1:33.111, після чого Макс Ферстаппен ненадовго очолив перший сегмент із часом 1:33.241. Потім Норріс прискорив темп, показавши час 1:33.047 і випередивши Піастрі.
У підсумку Гемілтон очолив Q1 з результатом 1:32.429, за ним йшов Шарль Леклер з результатом 1:32.774 та Норріс з результатом 1:32.775. Алонсо ледь не пройшов до Q2, посівши 17-те місце з результатом 1:34,223, відстаючи від Бортолето всього на 0.054 с. Також сесія завершилася для Албона, Стролла, Переса та Боттаса. Цікаво, що в першому сегменті пілоти McLaren використовували старі софти, те ж робив і Макс Ферстаппен, який проїхав одне коло і більше не виїжджав, а також Джордж Расселл, який працював виключно на старому софті. Пілоти Ferrari та Андреа Антонеллі спершу використовували прикатаний софт, але згодом перейшли на свіжі комплекти.
Гемілтон продовжив диктувати темп у Q2, проїхавши своє найкраще коло з часом 1:31.529, Макс Ферстаппен був трохи повільнішим за британця, але також проїхав видатне коло з результатом 1:31.639, незважаючи на скарги на перемикання передач. Ландо Норріс увійшов до групи лідерів, посівши третє місце з результатом 1:31.895, а Шарль Леклер покращив свій результат до 1:31.953. Дует Mercedes розташувався одразу за Леклером, але був швидшим за Оскара Піастрі, який був сьомим з результатом 1:32.245.
П’єр Гаслі забрав останнє місце в Q3 з результатом 1:32.602, витіснивши Гюлькенберга з топ-10, незважаючи на пізнє покращення результату пілота Audi. Пілоти Racing Bulls також зуміли пробитися в Q3, тоді як Q2 завершився для Гюлькенберга, Бермана, Окона, Сайнса, Бортолето та Колапінто.
В третьому сегменті Макс Ферстаппен значно додав у темпі, і після першої швидкої спроби став лідером з результатом 1:31.373, випередивши Гемілтона на 0.123 секунди. Гемілтон, ймовірно, міг бути ближчим, проте підрулювання на вході в останню шикану коштували йому часу. Антонеллі посів третє місце з результатом 1:31.562, випередивши Леклера та Норріса.
Ферстаппен не зміг поліпшити свій результат у першій спробі Q3, проте це не завадило в підсумку здобути поул-позишн, оскільки результат першого кола в Q3 був доволі гарним. Покращення також не вдалися і Гемілтону та Норрісу, проте Шарль Леклер зумів покращити час до 1:31.427 і випередити свого напарника. Піастрі також покращив час у своїй останній спробі, хоча цього вистачило лише для сьомого місця. Враховуючи те, що Расселл кваліфікувався шостим, але стартуватиме з кінця стартової решітки, завдяки цьому Піастрі та всі гонщики, що йдуть за ним, піднімуться на одну позицію вгору.
Обговорення: