Гран-прі Сінгапуру

Гран-прі Сінгапуру – це один з етапів чемпіонату, який проводиться на трасі Марина Бей. Етап став першою нічною гонкою в історії Формули-1 та першою вуличною трасою в Азії. Хоча Гран-прі Сінгапуру проводилося з 1966 по 1973 рік, сучасний етап повернувся до календаря в 2008 році. Переможцем першого етапу Формули-1 став Фернандо Алонсо на Renault, і саме це Гран-прі стало доволі контраверсійним, оскільки через рік спалахнув скандал під назвою “Crashgate”, коли з’ясувалося, що напарник Алонсо, Нельсон Піке-молодший відповідно до командноного наказу, навмисно в’їхав у стіну, щоб викликати машину безпеки, що було вигідним для стратегії Алонсо. Відповідно до чинного контракту, етап залишиться в календарі щонайменше до 2028 року.

Історично ця гонка була однією з найскладніших фізично та технічно в календарі. До 2024 року в кожній гонці на Марина Бей хоча б один раз виїжджав автомобіль безпеки. Себастьян Феттель є рекордсменом за кількістю перемог на цій трасі, німець здобув тут п’ять перемог. Протягом років траса зазнала кількох модифікацій для поліпшення гонок і безпеки, включаючи видалення шикани “Сінгапур Слінг” на 10-му повороті в 2013 році і більш значну зміну конфігурації в 2023 році, коли повороти з 16 по 19 були замінені прямою ділянкою.

Гран-прі 2024 року стало унікальним, оскільки гонка завершилася без жодного виїзду автомобіля безпеки, тодішній переможець Ландо Норріс був за крок до “Великого шолому”, але Данієль Ріккардо, для якого цей етап став останнім в кар’єрі, забрав собі найшвидше коло. У 2025 році, Гран-прі Сінгапуру продовжило цю тенденцію, оскільки вперше за весь час проведення цього етапу, всі двадцять пілотів фінішували. Також на цьому Гран-прі команда McLaren достроково оформила свій 10-й Кубок конструкторів.