Майбутнє Макса Ферстаппена в Red Bull, схоже, залежить не від розміру пропозиції, яку йому запропонують, а від того, чи погодиться чотириразовий чемпіон на певні поступки, яких нібито бажає команда. За інформацією Ральфа Баха, яку він озвучив для F1-Insider, Red Bull наполягає на продовженні контракту на п’ять років, що утримуватиме його в команді до 2033 року, але, за чутками, голландець не бажає погоджуватися на такі умови. Питання для Макса полягає не просто в терміні угоди, а в тому, чи залишиться у нього право дострокового розірвання.
Наразі у Ферстаппена немає особливих причин відмовлятися від механізму, що надає йому можливість піти, особливо поки залишаються сумніви щодо здатності Red Bull створювати стабільно конкурентоспроможний болід. За словами Баха, запропоновані командою умови виключають можливість дострокового відходу, що може не подобатися Максу, хай би яка сума не стояла за цією пропозицією:
«Red Bull зробила йому пропозицію залишитися на довгостроковій основі. Я чув, що це контракт на п’ять років із великими грошима. Але він не хоче відмовлятися від цього пункту про вихід із контракту, якщо взагалі це можливо»
Невизначеність значною мірою пов’язана з тим, що відбувається в Red Bull після кадрових змін останніх років. Бах припустив, що саме тому на цьому етапі для Ферстаппена більш доцільним може бути однорічний контракт. Це дозволило б йому залишитися в Red Bull в 2027 році, давши команді ще один сезон, щоб продемонструвати, чи здатні вони знову створити чемпіонський болід, який відповідатиме його амбіціям. Якщо такого прогресу не відбудеться, Ферстаппен матиме можливість переглянути як своє майбутнє у Формулі-1:
«І, якщо вже на те пішло, він хоче підписати альтернативний однорічний контракт, що означає, у 2027 році він знову виступатиме за Red Bull, щоб перевірити, чи зможуть наступники Ньюї, яким це поки що не вдалося, цього разу побудувати для нього болід, який дозволить йому вигравати гонки та боротися за титул. А якщо ні, то наприкінці 2027 року він вирішить: “Я йду, чи хочу я й надалі залишатися у Формулі-1?”. Якщо так, то він, ймовірно, не захоче залишатися в Red Bull»
Короткострокова угода також дала б Ферстаппену те, чого не може дати п’ятирічний контракт – час. Цілком ймовірно, що в інших топ-командах за цей час може звільнитися місце, що потенційно створить нові можливості, які недоступні для нього сьогодні. Це робить очікування потенційно більш вигідною стратегією, ніж укладення довгострокової угоди зараз, особливо на фоні того, що демонструє Red Bull цього року.
Тому Бах вбачає в розширеному ринку пілотів ще одну причину для Ферстаппена утриматися від остаточного рішення, доки ситуація не проясниться. McLaren, Mercedes і Ferrari можуть стати актуальними варіантами залежно від того, чи відбудуться зміни в їхніх складах пілотів, що дасть Максу більше можливостей, якщо він зрештою вирішить, що Red Bull більше не є для нього тією командою, кольори якої він готовий захищати:
«Щось може статися в Mercedes, точно в McLaren, а також у Ferrari. І я думаю, що він поки що хоче почекати й подивитися, як розвиватимуться події»
Зазначимо, що коментарі Баха слід розглядати в контексті поточних чуток щодо майбутнього Ферстаппена в Red Bull, а не як підтвердження деталей потенційної угоди. Якщо менеджмент Ферстаппена та Red Bull дійсно обговорюють нову угоду, то є очевидним, що жодна зі сторін не буде оприлюднювати умови цих переговорів, поки вони тривають. Можливо, Бах володіє інформацією з власних джерел, але його твердження щодо тривалості можливої угоди, заробітної плати чи будь-яких інших деталей на цьому етапі не слід розглядати як достовірну інформацію.
Обговорення: