Шарль Леклер вважає, що четверте місце на Гран-прі Азербайджану не доводить того, що Ferrari наблизилися до основних конкурентів, а тому команді слід зосередитися на власних оновленнях. Монегаск не зміг скласти конкуренцію болідам, що їхали попереду, оскільки Ferrari не вистачало швидкості на прямих ділянках траси, необхідної для боротьби та ефективної оборони позицій. На фінішну позицію у підсумку вплинули інциденти, які не були пов’язані з Шарлем безпосередньо, зокрема помилка Оскара Піастрі наприкінці гонки та помилка Кімі Антонеллі ще в кваліфікації, через яку італієць проривався з 16-го місця.
Це призвело до результату Леклера, який не повністю відображає реальну конкурентоспроможність боліда SF-26. Шарль не зміг втримати темп обох болідів Red Bull, тому провівши більшу частину гонки без реальних шансів боротися за позиції, він назвав недостатню продуктивність Ferrari визначальним фактором свого виступу:
«Для нас це була дещо нудна гонка. На жаль, ми погано стартували, і це, мабуть, єдине, що ми могли б сьогодні зробити набагато краще. Після цього у нас просто не було швидкості. У порівнянні з Red Bull захищатися було дуже важко, оскільки на прямих ділянках ми занадто повільні. Наразі ми просто маємо проблеми з базовою швидкістю. Обидва боліди Red Bull були занадто швидкими, і, звісно, Джордж також був надто сильним»
Леклер не пов’язує труднощі «скудерії» виключно з особливостями траси в Баку. Натомість він вказав на темпи розвитку Red Bull і McLaren, які привезли до Азербайджану чергові пакети оновлень, тоді як Ferrari вирішила не привозити оновлень для SF-26. Ця різниця стає дедалі важливішою в міру просування сезону, адже навіть відносно невелике підвищення продуктивності у конкурента може збільшити відставання, якщо Ferrari не зможе відповісти власними розробками.
Шарль наголосив на тому, що Ferrari потрібно реагувати швидко, а не допускати, щоб нинішнє відставання стало ще важче надолужити в подальшому. З огляду на те, що можливості для оновлень обмежені лімітом витрат, Леклер визнав, що втрачену продуктивність не можна просто відновити в будь-який зручний для команди момент:
«McLaren і Red Bull зробили крок вперед завдяки оновленням, які вони впроваджують. Останнім часом вони прогресували, зробили крок вперед, якого ми не зробили. І ми мусимо реагувати, бо втратити швидкість зараз означає, що повернути її буде дуже важко. Тож, сподіваємося, ми зможемо відреагувати дуже скоро»
Ferrari ще планує оновлення для решти гонок, що дає Леклеру підстави сподіватися на покращення характеристик SF-26. Однак Шарль також визнав, що ефективність цих деталей не можна оцінювати ізольовано, оскільки Ferrari має подолати існуючий розрив, водночас враховуючи будь-які подальші оновлення, які впроваджуватимуть їхні суперники:
«Чи цього вистачить, щоб подолати відставання, не знаючи, що готують інші, це вже інше питання. Але, безперечно, у нас є кілька речей, які повинні допомогти нам зробити кілька кроків вперед»
Обговорення: