Формула-1 свідомо відмовилася від демонстрації рівня заряду батарей під час ключових моментів гонок, оскільки керівництво вважає, що більшості глядачів важливіше бачити боротьбу на трасі, а не стежити за складними технічними показниками. Саме так виконавчий директор Формули-1 Стефано Доменікалі пояснив зникнення цієї графіки з останніх телетрансляцій. Більше того, на деяких трансляціях, як-от у Спа, Формула-1 замість того щоб виводити швидкість болідів наживо, вирішила показувати перевантаження, які отримує пілот, оскільки вочевидь, вважала цей показник важливішим. Хоча цілком очевидно, що це було зроблено для того, щоб не демонструвати те, як боліди починають втрачати швидкість на прямих.
На початку сезону рівень заряду батареї регулярно відображався в трансляції, й був одним із показників того, як пілоти розпоряджаються електричною енергією. Проте під час останніх гонок цей елемент графіки більше не показували навіть у розпал боротьби, через що глядачі не могли оцінити, який запас енергії має гонщик під час атаки чи оборони. Пояснюючи логіку такого рішення, Доменікалі зазначив:
« Насправді все саме навпаки, адже нікого не цікавить, як саме ти керуєш болідом. Людей цікавить, обганяєш ти чи ні. Це стосується переважної більшості глядачів. Я згоден, що деякі люди зосереджуються на цьому аспекті, який є дуже важливим. Це як тоді, коли ти відкривав DRS: людей не цікавило, що саме стало [причиною] обгону»
За словами Доменікалі, правильність такого підходу підтвердила його розмова з творцем «Зоряних воєн» Джорджем Лукасом, який відвідав Гран-прі Угорщини. Домінекалі розповів, що режисер поділився своїм баченням того, як нова аудиторія дивиться гонки. На його думку, нових уболівальників приваблює передусім динаміка боротьби на трасі, а не технічні нюанси, які активно обговорюють усередині паддоку. Саме цей погляд, ще раз підтвердив необхідність зробити трансляції доступнішими для широкої аудиторії:
«У суботу я мав неймовірну та цікаву розмову з Джорджем Лукасом. Він перебував в Угорщині й поділився зі мною надзвичайним баченням того, як нові вболівальники дивляться Формулу-1, а також дав нам чудову перспективу, як ми можемо справді спростити все, адже нові вболівальники не розуміють, що насправді відбувається за лаштунками. Їх зачаровує те, що там відбувається багато екшену. Якщо згадати неймовірний обгін Макса і Льюїса на першому повороті в Угорщині – це справжній витвір мистецтва, який люди просто хочуть побачити, і це пов’язано виключно з майстерністю пілотів»
Попри критику з боку частини вболівальників, Доменікалі запевнив, що Формула-1 не відмовляється від технічної інформації повністю. На думку Домінекалі, детальні дані про використання енергії та інші параметри залишаються доступними для тих, хто цілеспрямовано їх шукає. Водночас у головній телевізійній трансляції чемпіонат прагне не перевантажувати екран показниками, які, на їхню думку, не мають великого значення для більшості глядачів. Саме тому управління енергією розглядають як один із внутрішніх технічних аспектів, подібний до кута відкриття дросельної заслінки чи зусилля на гальмах. Пояснюючи, чому чемпіонат продовжує дотримуватися такого підходу, Доменікалі додав:
«На трасі відбувається багато дій. Людям це подобається. Вони зосереджені на тому, що відбувається на трасі. Вони не розуміють наших технічних визначень кліппінгу чи чогось подібного, оскільки це занадто технічно для нашої широкої аудиторії. Звісно, тим, хто так сильно на цьому зосереджений, потрібна правильна інформація, але повірте, переважна більшість людей просто хоче бачити, що відбувається на трасі.
Їх не цікавить кут відкриття дросельної заслінки, зусилля на гальмах чи те, як можна обігнати суперника. Ось що, на мою думку, відбувається. Звісно, для певної ніші наших вболівальників ці дані є актуальними, і, звісно, вони доступні. Але, як я вже сказав, для переважної більшості саме таку інформацію ми й отримуємо»
Аргумент про необхідність зробити трансляцію простішою для сприйняття виглядає логічним, адже велика кількість графіки дійсно може відволікати від боротьби на трасі. Проте інформація про заряд батареї суттєво відрізняється від другорядної інформації, яку тим не менш, Формула-1 показує регулярно. В цьому новому регламенті, саме показники батареї допомагають зрозуміти, чому один пілот здатен провести результативну атаку, а іншому доводиться відмовитися від спроби обгону або перейти до захисту.
До того ж наявність такого індикатора не змушує кожного глядача аналізувати цифри. Ті, хто хоче просто насолоджуватися гонкою, можуть не звертати на нього уваги, тоді як для більш зацікавленої аудиторії він додає важливий контекст до того, що відбувається на трасі. З огляду на це саме дані про використання енергії виглядають одним із тих елементів графіки, які не перевантажують трансляцію, а допомагають краще пояснити перебіг боротьби.
Обговорення: