Керівник Mercedes Тото Вольфф дав зрозуміти, що після Гран-прі Барселони-Каталуньї команда може бути змушена відмовитися від своєї політики вільних перегонів і запровадити командні накази. У неділю команда зіткнулася з черговою проблемою надійності, яка коштувала Андреа Антонеллі очок. Крім того, лідерство Джорджа Расселла також було втрачене, через більш агресивну стратегію Ferrari, що перервало серію перемог Mercedes, яка тривала від початку сезону. Тото Вольфф дав різку оцінку виступу своєї команди, попередивши, що механічні несправності та проблеми з управлінням пілотами повністю зірвуть їхні чемпіонські амбіції, якщо їх не вирішити:
«Це була марна гонка для нас. По-перше, ми не можемо постійно сходити з гонок. Не можна виграти чемпіонат, якщо боліди постійно зупиняються. По-друге, хоча ми завжди намагалися бути справедливими щодо обох пілотів, тепер з’явився третій пілот, оскільки Льюїс бореться за титул чемпіона світу. Ми маємо звернути на це увагу»
Внутрішня напруга в команді наростала вже кілька тижнів і в поєднанні з постійними проблемами з надійністю призводить до того, що команда втрачає очки. Це трапилося зі сходом Расселла в Канаді, а також помилкою команди, які знову коштували Расселу очок. Тепер проблеми виникли на боліді Антонеллі, і це є підтвердженням того, що від проблем з надійністю страждають не тільки команди-клієнти, а й навіть заводська команда.
На запитання про те, чи призведе ця зростаюча загроза з боку Ferrari до введення обмежень на трасі для його пілотів, Вольфф визнав, що команда тепер має серйозно переглянути свої правила взаємодії:
«Я не впевнений. Нам потрібно обговорити це з пілотами, тому що якщо ти даєш командні накази, то не можеш постійно змінювати їх у кожній гонці. Але зазвичай, якщо один пілот має таку перевагу в швидкості і є ризик програти гонку, то, можливо, нам варто подумати про це»
Обговорення: