Чергова технічна несправність боліда Mercedes викликала реакцію Тото Вольффа, який висловив невдоволення станом справ в команді. На старті гонки болід Джорджа Расселла, який мав стартувати шостим, підвів свого пілота, як з’ясувалося згодом, збій виник в дросельній заслінці, що зрештою призвело до спрацювання системи anti-stall. Британець миттєво втратив потужність і ледве зміг рушити, в результаті цього він відкотився у хвіст пелотону. За словами Вольффа, електронні системи боліда некоректно зчитали дії пілота, мінімальне натискання на акселератор викликало неконтрольований стрибок обертів, а спроба стабілізувати ситуацію призвела до спрацювання anti-stall:
«Схоже, у Джорджа сталася ще одна проблема. Виглядає так, що він натиснув на педаль газу приблизно на 10%, а двигун розкрутився до максимуму, він відпустив педаль, і двигун заглух. Я справді незадоволений тими помилками, що трапляються, ось у чому причина»
Опинившись на у хвості пелотону вже на першому колі, Джордж Расселл був вимушений мінімізувати втрати і прориватися крізь щільну групу середняків. Враховуючи перевагу боліда топ-команди над середняками, це не було надскладною задачею, але зрештою позбавило шансів на боротьбу за подіум через втрачений у боротьбі час. Расселл повернувся до залікової зони й фінішував сьомим, здобувши максимум можливих очок для Mercedes у цій ситуації. Тото Вольфф оцінив прорив Джорджа, зазначивши:
«Після цього він їхав дуже добре, він легко прорвався крізь трафік, а потім відіграв максимум очок, які тільки міг відіграти»
Однак ця остання невдача на старті вписується в тривожну серію, які переслідуються Расселла протягом усього сезону 2026 року. В Канаді у нього відмовила силова, в Монако некоректно відбутий штраф позбавив його очок. Також були й проблеми з софтом, які впливали на швидкість на прямих на останніх етапах. Слід зазначити, що проблеми також траплялися і в Антонеллі, тому це не тільки проблеми з болідом Джорджа. Однак, після того, як Расселл скоротив відставання до 25 очок після Гран-прі Великої Британії, схід в Бельгії та складна гонка в Угорщині знову збільшили перевагу Антонеллі до 59 очок лише за два Гран-прі.
Обговорення: