Тото Вольфф підтвердив, що Джордж Расселл стартуватиме у Гран-прі Сінгапуру з хвоста пелотону після отримання штрафу за заміну силового агрегату. Поки незрозуміло, яку саме силову установку отримає Джордж, оскільки команда не вказала, чи буде це оновлена специфікація, яку мали представити пізніше в сезоні, чи все ж йдеться про силову існуючої специфікації.
Говорячи про вікенд в Сінгапурі, Вольфф також зазначив, що Mercedes випробує як свій останній пакет оновлень, який було представлено в Малайзії, так і попередню специфікацію. Порівнюючи ці дві специфікації в різних умовах, команда сподівається отримати чіткіше уявлення про те, що працює, а які сфери все ще потребують додаткової уваги:
«Вихідні в Малайзії, безперечно, були для нас дуже складними. З того часу ми наполегливо працювали, щоб з’ясувати, чому наші результати не відповідали очікуваним. Ми визначили кілька напрямків, які потребують подальшого вивчення, але у Формулі-1 немає простих відповідей, і нам потрібно більше даних, перш ніж робити остаточні висновки.
Сінгапур дає нам чудову нагоду продовжити цю роботу. Характеристики траси тут зовсім інші, і це допоможе нам скласти чіткіше уявлення про те, на якому етапі ми перебуваємо. Саме тому протягом усього вікенду ми будемо оцінювати як останній пакет оновлень, так і нашу попередню специфікацію, щоб повністю зрозуміти, у якому напрямку нам слід рухатися»
Вольфф визнав, що штраф Джорджа ще більше ускладнює і без того напружений вікенд для команди. Британцю доведеться відігравати позиції стартуючи з кінця пелотону, тож перед командою стоїть завдання надати йому болід, здатний відіграти позиції під час недільної гонки. Вольфф також підкреслив, що цей штраф викликає особливе розчарування, зважаючи на темп, який Расселл продемонстрував на Сепангу, та результат, за який він боровся до моменту виходу сходу:
«Джордж стикається з додатковою проблемою – штрафом за заміну силового агрегату, що означатиме старт у неділю з кінця стартової решітки через відмову двигуна в Малайзії. Це особливо прикро, зважаючи на те, як він їхав минулого вікенду, і на той результат, за який він заслуговував боротися. На жаль, такі речі є частиною спорту, і зараз ми зосереджені на тому, щоб надати йому найкращий можливий болід і можливості пробитися вперед.
Що стосується команди в цілому, то Вольфф розглядає вікенд у Сінгапурі як ще одну нагоду продовжити аналіз W17 та застосувати уроки, отримані в Малайзії. Формат спринту залишає мало часу на експерименти, тому для команди важливо швидко отримати інформацію, водночас забезпечивши обом болідам найкращі можливості для боротьби за результати:
Нам потрібно максимально ефективно використати цей останній спринт-вікенд року, продовжувати вчитися та здобути найкращий результат, на який здатні обидва боліди. Сінгапур стане важливим випробуванням для нашого розуміння ситуації та нашої стійкості як команди»
Обговорення: