Тото Вольфф підтвердив, що Андреа Кімі Антонеллі отримає штраф за заміну силового агрегату на Гран-прі Італії і стартуватиме з кінця пелотону. Команда прийняла рішення встановити на болід Антонеллі абсолютно новий силовий агрегат, оскільки італієць вже вичерпав дозволений ліміт на використання деяких компонентів силового агрегату: він використав четвертий із чотирьох двигунів внутрішнього згоряння, а також третій із трьох накопичувачів енергії та блоків керуючої електроніки.
Штраф припадає на час, коли боротьба в лідерах стає все більш запеклою. Хоча Mercedes продовжує очолювати обидва чемпіонати, але зараз на перемоги претендують не тільки вони, а й Ferrari та McLaren, тому для «срібних стріл» стає дедалі важливішим заробляти максимально можливу кількість очок кожного вікенду. Тото Вольфф визнав, що наступна частина сезону буде більш вимогливою для топ-команд:
«Гонки в Монці та Мадриді знаменують початок важливого для нас періоду. Розрив між командами скоротився настільки, що кілька команд мають реальні шанси на перемогу, а ціна помилки стала набагато вищою. Ми забезпечили собі сильні позиції в обох чемпіонатах, але ніхто в нашій команді не має ілюзій щодо того, наскільки складними будуть наступні гонки»
Хоча старт з кінця на домашній гонці, безперечно, не є тим, чого б хотів Антонеллі, Монца, є одним із найбільш вигідних місць для Mercedes, щоб взяти штрафи. Ця траса пропонує більше можливостей для обгонів, ніж багато інших у календарі, що дає італійцеві кращі шанси відіграти позиції під час гонки та мінімізувати втрати:
«Для нас Монца починається з виклику. Кімі отримає штраф за заміну силового агрегату і стартуватиме з кінця стартової решітки. Це розчарування для нього і для вболівальників, які хочуть бачити, як він бореться в перших рядах на домашній гонці, але наш спорт не враховує емоцій. Коли ти приймаєш рішення, що йдуть на користь боротьбі за чемпіонство, іноді доводиться платити за це короткостроковою ціною. Зараз мета проста – відіграти якомога більше позицій і набрати максимум очок»
Mercedes фактично обирає більш суворе покарання зараз, щоб зменшити ризик проблем в подальшому. Звісно, команда могла б обмежитися лише заміною двигуна внутрішнього згоряння, і це призвело б до штрафу в 10 позицій, що, безперечно, полегшило б життя Антонеллі в Монці. Однак такий підхід міг би призвести до того, що Mercedes зіткнувся б із подальшими штрафами за інші компоненти пізніше цього року, оскільки «дотягнути» на старих компонентах навряд чи б вдалося. Поломка на пізнішому етапі сезону може виявитися набагато дорожчою, потенційно коштуючи Антонеллі значно більше очок, ніж він, ймовірно, втратить, стартуючи з хвоста пелотону в Монці.
Обговорення: