Керівник проєкту Audi Маттіа Бінотто розповів про цікаві інфраструктурні виклики, з якими зіткнулася команда під час переходу від ери Sauber до повноцінної заводської команди. Поки команда готується до свого дебюту в 2026 році, Бінотто підкреслив різкий контраст між двома основними майданчиками компанії в Нойбурзі та Гінвілі. Він зазначив, що, хоча завод у Нойбурзі, який спеціалізується на виробництві силових агрегатів, повністю обладнаний випробувальними стендами та сучасними приміщеннями, завод з виробництва шасі в Гінвілі не встигає за таким швидким темпом розширення Audi.
Бінното каже, що завод у Гінвілі фактично досяг своїх фізичних меж, він пояснив, що на території банально не вистачає місця для розміщення нового персоналу та всього необхідного обладнання. Проте найбільш кумедна ситуація виникла зі встановленням нового симулятора, для якого просто не вистачило місця. Бінотто пояснив, що тепер команда змушена побудувати нову будівлю для розміщення симулятора, а також розширити інженерні офіси, щоб розмістити додатковий персонал.
«Ми замовили новий симулятор, але нам потрібна будівля для нього, оскільки симулятор великий. Тому нам потрібно її побудувати»
Окрім приміщень, Бінотто робить акцент на реорганізації внутрішніх виробничих потужностей Audi. На його думку, в умовах обмежених витрат команді необхідно виробляти власні композитні деталі самостійно, щоб зберігати контроль над швидкістю, якістю та витратами. Для цього команда співпрацює з керівництвом Audi з метою розширення кампусу та модернізації виробничого цеху, щоб швейцарський завод у Гінвілі відповідав високим стандартам, які вже встановлені на німецькому заводі у Нойбурзі.
Ще однією проблемою є фізична відстань між Нойбургом та Гінвілем, але Бінотто каже, що вже було вжито заходів, які мають на меті покращити логістичні та комунікаційні зв’язки, які забезпечать безперебійну співпрацю між командами, що займаються шасі та силовими установками. Незважаючи на всі проблеми, з якими наразі стикається Audi, Бінотто залишається впевненим у фундаментальних засадах проєкту.
