Валттері Боттас пояснив, що відсутність темпу протягом Гран-прі Сінгапуру була спричинена давньою проблемою Cadillac з перегрівом гальм. Проблема з гальмами стала своєрідною візитівкою дебютного боліда американської команди, оскільки обидва пілоти страждали від перегріву гальм протягом більшої частини сезону. Оновлення, впроваджені в Угорщині та Баку, допомогли частково вирішити проблему, проте на трасах де є часті ділянки інтенсивного гальмування, в Cadillac все ще виникають певні проблеми з тим, щоб тримати температуру гальм під контролем. Боттас зазначив, що йому довелося почати використовувати техніку «lift and coast» одразу після старту, після чого ситуація тимчасово покращилася, а потім знову погіршилася:
«Мені довелося почати частіше застосовувати техніку “lift and coast” вже на другому колі. Зрештою ситуація стабілізувалася, і деякий час мені не доводилося використовувати цю техніку, але потім проблема повернулася»
Те, що команда фінішувала в гонці обома болідами вже є певним прогресом після сезону, під час якого температура гальм або інші поломки неодноразово призводили до сходів. Боттас визнав, що команді все ще доводилося контролювати температуру гальм в Сінгапурі, але зазначив, що основна проблема майже вирішена. Він також вказав на інший напрямок розробки, який очікується в наступному сезоні, що має дати Cadillac можливість вирішити цю проблему на фундаментальному рівні, а не покладатися на коригування під час гонок:
«Ми фінішували обома болідами. Це вимагало певного управління, але я думаю, що більшості команд тут доведеться якось керувати ситуацією. Гадаю, проблема майже вирішена. Ми маємо бути в порядку до кінця року, і, звісно, конструкція наступного року має бути дещо іншою»
Однак проблема з гальмами була не єдиною, що турбувала Боттаса після гонки в Сінгапурі. Він фінішував значно позаду свого напарника по команді Серхіо Переса, програвши мексиканцю майже ціле коло, оскільки не міг визначити стабільну ділянку кола, де б міг надолужити втрачений час. Спроби поліпшити проходження однієї частини повороту, здавалося, йшли на шкоду іншому, через що він не зміг досягти суттєвого прогресу, незважаючи на те, що дотримувався порад наданих командою. Валттері також турбувала поведінка боліда на трасі, яка, на його думку, помітно погіршилася порівняно з попередніми гонками, і він вважає, що Cadillac слід дослідити це питання:
«На першому відрізку взагалі не було темпу, мова йде про секунду на коло. Практично така сама ситуація тривала протягом всієї гонки. Я отримував рекомендації від команди щодо того, де я міг би спробувати скоротити час проходження кола. Я спробував все, що міг. Якщо мені бракувало швидкості на вході в поворот або в середині повороту, я міг це скоригувати, але тоді втрачав швидкість на виході або в іншій фазі повороту. Тож, так, ситуація трохи дивна. Єдине, що можу сказати – сьогодні їхати було справді важко, ніби відбулася якась різка зміна. Тож ми це перевіримо»
Обговорення: