Валттері Боттас підтвердив, що його майбутнє у Формулі-1 гарантоване щонайменше до кінця сезону 2027 року, тому у нього немає нагальної потреби замислюватися над наступним кроком. Оскільки Cadillac все ще перебуває на початкових етапах розбудови свого проєкту у Формулі-1, фін зосереджений на допомозі команді в її розвитку, а не на планах, що виходять за межі поточного контракту. Тому будь-яке рішення щодо того, що буде після 2027 року, буде відкладено на пізніший термін, і Боттас зізнається, що ще не почав серйозно розглядати свої варіанти:
«Ні, не найближчим часом. Я, звісно, досі готовий до наступного року. Але зрештою ми поговоримо про те, що буде після 2027 року, але не зараз»
Водночас стабільність позиції самого Боттаса не означає, що в Cadillac все залишилося без змін. Відхід Грема Лоудона став частиною значної реструктуризації команди, яка зіткнулася з низкою технічних та операційних проблем під час свого дебютного сезону. Боттас вважає, що деякі зміни були необхідними, але визнає, що рішення розірвати співпрацю з Лоудоном і замінити його на посаді керівника команди виявилося більш значущим, ніж він очікував. Розмірковуючи про відхід Лоудона та масштаб змін у Cadillac, Валттері додав:
«Я думаю, що щось мало змінитися, деякі проблеми, з якими ми стикалися, затягнулися, але я, мабуть, не очікував таких значних змін. Я, можливо, сподівався, що на заводі відбуватиметься більше подій, але так вже буває»
Валттері також утримався від остаточної оцінки того, чи було звільнення Лоудона правильним рішенням, оскільки він ще не мав достатнього досвіду роботи з новим керівником команди. На відміну від Лоудона, з яким він налагодив як робочі, так і дружні стосунки, Боттас майже не знає Марціна Будковського, тому їм ще доведеться налагодити робочі стосунки. Водночас Боттас вважає, що вплив цієї зміни можна оцінити лише з часом, оскільки пілоти не завжди мають повне уявлення про те, які саме зміни потрібні на рівні структури та керівництва команди:
«Я поважаю [це рішення], і, як і в разі будь-яких змін, час завжди покаже, які зміни є хорошими, а які – поганими. Я не можу передбачити майбутнє, і ще не дуже добре знаю Марціна. Раніше я з ним не працював, а з Гремом працював досить багато, і це просто особисті стосунки, але час покаже. Ми, як пілоти, іноді не бачимо, що саме потрібно змінити в таких питаннях, адже, звісно, ми повністю зосереджені на керуванні болідом, результатах та наданні своїх відгуків. Ми не ті, хто формує структуру команди, це не наша робота»
Обговорення: