Андреа Кімі Антонеллі розповів про відчуття від сходу на Гран-прі Барселони-Каталуньї, яке, ймовірно, завершилося б для італійця другим місцем після обгону Джорджа Расселла. Ситуація з болідом Антонеллі повертає нас до Гран-прі Канади, де без будь-яких попереджень, схожа відмова трапилася на боліді Джорджа Расселла і потенційно коштувала йому перемоги. Команда пізніше діагностувала цю несправність, як раптове відключення електросистеми.
Безпосередні наслідки цієї несправності поки не вплинули на боротьбу за чемпіонство, Антонеллі все ще попереду Льюїса Гемілтона на 41 очко, а Джордж Расселл програє італійцю 50 очок. Проте втрата важливих очок була ударом по Антонеллі, оскільки він визнав, що «почувається емоційно спустошеним». Кімі також зазначив, що занепокоєння щодо надійності Mercedes зростає, оскільки це вже не перші аналогічні проблеми:
«Раптом я опинився на апексі п’ятого повороту і болід просто відмовив. Це частина гонок, тож ми нічого не можемо з цим вдіяти. Це нічия провина, але це трохи турбує, оскільки цього року у нас вже було кілька проблем. Наш пакет дійсно сильний, але це саме той момент, над яким нам потрібно попрацювати, адже втрата такої кількості очок у цій гонці боляче дається взнаки, хоча, звісно, зараз я відчуваю себе емоційно дуже спустошеним»
З точки зору швидкості Mercedes є лідером, який здатний боротися за перші місця на стартовій решітці та контролювати перебіг Гран-прі. Однак чиста швидкість стає абсолютно неважливою, якщо у боліда виникають раптові несправності, які знищують шанси гонщиків на фініш в очках. Повторюваність цих проблем як в Mercedes, так і в клієнтських командах доводить, що це глибша, системна проблема, яка вимагає інженерного вирішення на заводі, а не швидкого виправлення на трасі. Незважаючи на глибоке розчарування від того, що шанс на подіум зник Антонеллі вже переключає свою увагу на наступний етап, вірячи, що його природна швидкість знову виведе його в лідери:
«Я все ще намагаюся осмислити те, що щойно сталося, але я йду з траси з піднятою головою, адже темп був хорошим, і я вже з нетерпінням чекаю на Австрію, бо вважаю, що ми можемо показати там дійсно гарний результат»
На додачу до сходу, вже по завершенню Гран-прі, стюарди все ж знайшли четверте порушення меж траси, тому видали Антонеллі п’ятисекундний штраф. Втім, цей штраф жодним чином не вплине на Антонеллі, оскільки він проїхав понад 90% дистанції і був класифікований, тож штраф просто додали до загального часу.
Цікавим тут стало те, що порушення помітили не стюарди, а команда McLaren, яка ще раніше сказала Норрісу, щоб той тримався якомога ближче. Один з його виїздів за межі траси було виявлено автоматизованими системами настільки пізно, що йому так і не показали чорно-білий попереджувальний прапор після його третьої помилки. Натомість чорно-білий прапор був піднятий вже після того, як він вже вчетверте порушив межі траси, і гарантовано б отримав штраф, навіть якби більше не порушив їх. FIA визнали, що чорно-білий прапор був показаний невчасно, проте це жодним чином не звільняє Антонеллі від відповідальності.
«Болід чотири рази виїжджав за межі траси під час гонки без поважної причини. Стюарди визнають, що водій отримав чорно-білий прапор не після третього порушення, а після четвертого, оскільки одне з попередніх порушень було виявлено лише пізніше під час гонки. Однак, згідно з чинними правилами та Керівництвом щодо стандартів водіння, це не звільняє водія від обов’язку дотримуватися правил»
Обговорення: