Шарль Леклер закликав команду Ferrari розслідувати несподівану проблему з управлінням енергією, яка ледь не коштувала йому місця у Q3 в Монці.
Валттері Боттас вважає, що результати Cadillac у кваліфікації в Монці можуть виявитися марними, якщо у команди знову повториться проблема з перегрівом гальм під час гонки.
Ландо Норріс зазначив, що болід McLaren у кваліфікації на трасі в Монці був «ні на що не здатним», оскільки без сліпстріму, MCL40 просто не вистачило швидкості на прямих для боротьби за вищі позиції.
Макс Ферстаппен закликав Red Bull розслідувати причину повторюваної проблеми після того, як несправність задньої осі зіпсувала його кваліфікацію в Монці.
Поул-позишн на Гран-прі Італії здобуває П’єр Гаслі, Джордж Расселл – другий, Оскар Піастрі – третій.
Андреа Кімі Антонеллі вважає, що Ferrari зробила значний крок вперед у Монці, припускаючи, що останнє оновлення силового агрегату значно зрівняло можливості обох команд у плані швидкості на прямих.
Третя практика традиційно розпочалася з того, що більшість пілотів не поспішали покидати бокси, тож перші хвилини трек був майже порожнім.
Льюїс Гемілтон висловив занепокоєння щодо швидкості боліда Ferrari в Монці, повідомивши, що відставав від Джорджа Расселла приблизно на шість десятих секунди лише на прямих.
П’єр Гаслі висловив своє розчарування після того, як Міжнародний апеляційний суд FIA своїм рішенням позбавив його подіуму на Гран-прі Монако.
Макс Ферстаппен заявив, що команді Red Bull доведеться докласти чимало зусиль, оскільки під час двох перших практик на Гран-прі Італії їм не вдалося знайти правильний баланс боліда RB22.