Макс Ферстаппен вважає, що Гран-прі Італії стане одним із найскладніших вікендів сезону, оскільки енергетичні вимоги траси в Монці змушують пілотів по-іншому підходити до проходження кола.
Ландо Норріс вважає, що в нього не було особливих підстав думати про те, щоб покинути McLaren, оскільки команда й надалі продовжить боротися за перемоги та титули чемпіона світу.
Андреа Кімі Антонеллі розпочне свій домашній Гран-прі Італії з кінця стартової решітки, але лідер чемпіонату не вважає, що це негативно вплине на його гонку.
Команда Mercedes підтвердила, що Андреа Кімі Антонеллі отримає силовий агрегат існуючої специфікації, а не оновлений, що розробляється в рамках ADUO.
Cadillac очікує на складний вікенд в Монці, а керівник команди Марцін Будковський визнав, що італійська траса, ймовірно, викриє деякі поточні слабкі сторони боліда MAC-26.
Макс Ферстаппен поступиться місцем новачку Аюму Івасі, щоб той виконав чергову обов’язкову сесію для молодих пілотів.
Ландо Норріс оголосив про розширення своєї діяльності у автоспорті за межами Формули-1, ставши співвласником гоночної команди LN4 Fusion, яка має дебютувати в гонках у 2027 році.
Ізак Аджар пропустить Гран-прі Італії, оскільки продовжує відновлюватися після травми зап’ястя, отриманої під час літньої перерви.
Одразу кілька команд підтвердили, що їхні молоді пілоти візьмуть участь у першій вільній практиці Гран-прі Італії.
Тото Вольфф підтвердив, що Андреа Кімі Антонеллі отримає штраф за заміну силового агрегату на Гран-прі Італії і стартуватиме з кінця пелотону.