На засіданні Всесвітньої ради з автоспорту (WMSC) у Макао було ратифіковано першу редакцію технічного регламенту на 2027 рік, а також оновлення до чинного регламенту на 2026 рік.
Керівник команди Williams Джеймс Воулз підтвердив, що фундаментальні недоліки, які впливають на болід, найближчим часом не будуть усунені.
Ліам Лоусон розповів про значну підтримку, яку він отримав від Макса Ферстаппена після пониження у 2025 році.
Андреа Стелла визнав, що їхній болід помітно страждає від недостатньої продуктивності на трасі, однак проблеми команди виходять далеко за межі базових обмежень шасі.
Алекс Албон вважає, що Гран-прі Австрії буде складним вікендом для Williams і песимістично оцінює перспективи команди на Ред Булл Ринзі.
Технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон у подкасті Nu Silver Arrows Radio Show, повідомив, що інженерний відділ нарешті визначив основну причину несправностей.
Джеймс Воулз визнає, що його пілоти були б нерозумними, якби ігнорували пропозиції про місця в топ-командах, але вважає, що унікальне почуття приналежності утримає їх у Williams.
Президент HRC впевнений, що причиною проблем є затримка початку розробки двигуна та поява нових партнерів.
Після невеличкої перерви у нас знову гоночний тиждень! Формула-1 продовжує європейське турне і цього тижня завітає на Ред Булл Ринг, де пройде Гран-прі Австрії.
Колишній керівник команди Haas Гюнтер Штайнер розкритикував команду Aston Martin, назвавши їхні виступи абсолютно неприйнятними та такими, що не відповідають стандартам Формули-1.